دېڭىز ئىشلىرىدا بۇنكېرلاش پاراخوتلارغا ماي قاچىلاش جەريانىنى كۆرسىتىدۇدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىھەمدە ئۇ يېقىلغۇ تەمىناتى بىلەن ماتورنىڭ ئىقتىدارى ئوتتۇرىسىدىكى مۇھىم باغلىنىش رولىنى ئوينايدۇ.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبۇ ھالقىنىڭ نامسىز ئاساسى. ھەر قانداق ئۈچۈنپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتىتوغرا ساقلاشيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبۇ پەقەت تېخنىكىلىق بىر تەپسىلات ئەمەس؛ ئۇ دېڭىز ماتورىنىڭ ئۈنۈمىنى كاپالەتلەندۈرۈش، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ تەركىبلىرىنى قوغداش ۋە قىممەت باھالىق توختاپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئاساسى.دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى ئېنىق بولۇپ، تۇرۇبا يولى ئارقىلىق راۋان ئېقىش، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ قىسىملىرى بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ۋە ئاساسلىق ۋە ياردەمچى ماتورلاردا ئۈنۈملۈك كۆيۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىدىكى كىچىك پەرق، ھەتتا تەلەپ قىلىنغان دائىرىدىن پەقەت 10-15 cSt بولسىمۇ، توسۇلۇپ قالغان ئوكۇللاردىن تارتىپ ماتور قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشىگىچە بولغان زەنجىرسىمان رېئاكسىيەنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ زامانىۋى بۇنكېردىكى يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق نازارەت قىلىشنى سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان بىر قەدەمگە ئايلاندۇرىدۇ.
خاتا يېپىشقاقلىق دېڭىز سىستېمىسىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ
خاتايېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن بولۇشى دېڭىز يېقىلغۇ سىستېمىسى ۋە ماتورلىرىنىڭ يادروسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەر بىر مەسىلە ئاساسىي سۇيۇقلۇق دىنامىكىسىنىڭ بۇزۇلۇشىغا باغلىق. كېلىڭ، ئاساسلىق زاپچاسلارغا بولغان تېخنىكىلىق تەسىرلەرنى تەھلىل قىلىپ باقايلى:
پاراخوت تىرانسپورتىدا بۇنكېرىڭ
*
يېقىلغۇ پومپىلىرى
بۇ تەركىبلەر تۆۋەندىكىلەرگە تايىنىدۇيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىيېقىلغۇ يەتكۈزۈش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان بېسىمنى يارىتىش. يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى بەك يۇقىرى بولغاندا (ئادەتتىكى ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەندە كۆپ ئۇچرايدۇ)دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىجەريانىداپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتى) پومپا قويۇق سۇيۇقلۇقنى ئىتتىرىۋېتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئىشلىشى كېرەك، بۇ بولسا چىشلىق چاق ۋە روتور قاتارلىق ئىچكى قىسىملار ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنىڭ كۈچىيىشىگە سەۋەب بولىدۇ. بۇ قوشۇمچە بېسىم تېز ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، پومپا ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئاخىرىدا پومپا توختاپ قېلىشى مۇمكىن.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبىخەتەر دائىرىنىڭ سىرتىدا قالىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن بەك تۆۋەن.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى(كۆپىنچە بۇلغانغان ياكى خاتا ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقتىن كېلىپ چىققاندېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسى) سۇيۇقلۇقنىڭ پومپا بوشلۇقىنى پېچەتلەش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىپ، بېسىم يوقىتىش بوشلۇقى (زىيانلىق ھاۋا كۆپۈكچىلىرىنىڭ شەكىللىنىشى) ۋە پومپىنىڭ بالدۇر ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئوكۇللار
مۇۋاپىق ئاتوملاشتۇرۇشدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىيېقىلغۇنى ئۈنۈملۈك يېقىش ئۈچۈن نېپىز تۇمانغا ئايلاندۇرۇش پۈتۈنلەي يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىغا باغلىق. يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىنىڭ يۇقىرى بولۇشى يېقىلغۇنىڭ تولۇق ئاتوملىشىشقا يەتمەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ؛ تۇماننىڭ ئورنىغا ئۇ تولۇق كۆيمەيدىغان چوڭ تامچىلارنى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ كۆيمىگەن تامچىلار سىلىندىر دىۋارلىرىغا چاپلىشىپ، كاربون توپلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ سىلىندىر ئاستى قەۋىتىنى چىزىپ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ پورشېن ھالقىسىغا زىيان يەتكۈزىدۇ. تۆۋەن.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىئەكسىچە، يېقىلغۇنىڭ بەك ئىنچىكە زەررىچىلەرگە ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ زەررىچىلەر بەك تېز كۆيۈپ، يانىش كامېراسىدا يەرلىك قىزىق نۇقتىلارنى پەيدا قىلىدۇ. بۇ قىزىق نۇقتىلار ئوكۇل ئۇچىنى ئېرىتىپ، ئوكۇلنىڭ پۈركۈش شەكلىنى بۇرمىلايدۇ، ھەتتا ماتورنىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇلارنىڭ ھەممىسى ئىقتىدارنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئوكۇلنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ.
تازىلىغۇچلار
دېڭىز يېقىلغۇ تازىلىغۇچلىرى (ياكى ئايرىغۇچلار) دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىدىكى سۇ ۋە ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىدۇ، ئۇلارنىڭ ئۈنۈمى يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىنىڭ يۇقىرى بولۇشى يېقىلغۇنىڭ تازىلىغۇچتىن ئۆتۈشىنى ئاستىلىتىپ، مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىنىڭ بۇلغانمىلارنى ئايرىش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ؛ بۇ يېقىلغۇدا سۇ ۋە لاينى قالدۇرۇپ، ئاندىن ماتورغا ئايلىنىپ، چىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىنىڭ تۆۋەن بولۇشى يېقىلغۇنىڭ تازىلىغۇچتىن ئۆتۈشىنى بەك تېز قىلىدۇ، يەنى كىچىك ئارىلاشمىلارمۇ تۇتۇلمايدۇ - بۇ ئارىلاشمىلار يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ زاپچاسلىرىنى چىزىپ، سۈزگۈچلەرنى توسۇپ قويىدۇ.
ئاساسلىق ۋە ياردەمچى ماتورلار
خاتانىڭ توپلانغان تەسىرىيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىماتورلارغا ئەڭ قاتتىق زەربە بېرىدۇ. يۇقىرىيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىتولۇقسىز كۆيۈشكە ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ بولسا ماتورنىڭ ماي سەرپىياتىنى (SFOC) ئاشۇرىدۇ، بۇ بولسا ماتورنىڭ تېخىمۇ كۆپ كۆيۈشىگە سەۋەب بولىدۇ.دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىئوخشاش قۇۋۋەتنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە كۈيۈك ۋە ئازوت ئوكسىدلىرىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تولۇقسىز يانىش يەنە كلاپان ۋە تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچلاردا كاربون چۆكمىسىنىڭ پەيدا بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماتورنىڭ سىقىلىشى ۋە قۇۋۋەت چىقىرىشىنى تۆۋەنلىتىدۇ. تۆۋەن.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىيەنە بىر تەرەپتىن، مايلاش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ: يېقىلغۇ يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈسكۈنىسى ۋە پورشېن ھالقىسى قاتارلىق ماتور قىسىملىرى ئۈچۈن ئىككىنچى دەرىجىلىك مايلاش رولىنى ئوينايدۇ، تۆۋەن يېپىشقاقلىقتىكى يېقىلغۇ قوغداش پەردىسىنى ھاسىل قىلالمايدۇ. بۇ مايلاش ئىقتىدارىنىڭ كەمچىل بولۇشى مېتال بىلەن مېتالنىڭ تېگىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە سىلىندىر تاملىرى ۋە پورشېن ھالقىلىرىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپرايدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا ماتورنىڭ ئىششىپ قېلىشى پاراخوتنىڭ سەپەر جەريانىدا ئىشلىمەي قېلىشىغا سەۋەب بولۇپ، دېڭىزچىلىق ئىقتىدارى ۋە خادىملارنىڭ بىخەتەرلىكىگە خەۋپ يەتكۈزىدۇ.
ناچار يېپىشقاقلىقنى كۆزىتىشنىڭ يوشۇرۇن تەننەرخى
خاتا ئۇسۇل سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان تېخنىكىلىق خاتالىقلاريېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىجەريانىداپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتىبىۋاسىتە ماددىي زىيان ۋە تىجارەت قالايمىقانچىلىقى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ. بۇ چىقىملار كۆپىنچە كارخانىلار تەرىپىدىن كرىزىسقا دۇچ كەلگۈچە كەم مۆلچەرلىنىدۇ. بۇ تەسىرلەرنى مىقدارلاشتۇرۇپ باقايلى:
رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش چىقىملىرى
يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇق مەسىلىسى سەۋەبىدىن بۇزۇلغان زاپچاسلارنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كۆپىنچە قىممەت بولىدۇ. مەسىلەن، چوڭ يۈك پاراخوتىنىڭ بىر ئاساسلىق ماتورىنىڭ ئوكۇلى 5000 دىن 15000 گىچە، يېقىلغۇ پومپىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئۆزىلا رېمونت قىلىش ھەققى 85000 دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
يۇقىرى دەرىجىلىك SFOC نىڭ ئىشلەپچىقىرىش چىقىمىنى ئاشۇرۇشى
ئىلگىرى دېيىلگەندەك خاتايېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىSFOC نى ئاشۇرىدۇ. 50 توننا ماي سەرپ قىلىدىغان ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى كونتېينېر پاراخوتى ئۈچۈندېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىكۈنىگە %10 SFOC ئېشىشى (يۇقىرى يېپىشقاقلىقتىكى يېقىلغۇدا كۆپ ئۇچرايدۇ) كۈنىگە 5 توننا قوشۇمچە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ.
ئىشتىن بوش ۋاقىت
قاچانيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى- ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى پاراخوتنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن مەشغۇلاتنى توختىتىشقا مەجبۇرلايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە كېلىپ چىققان «ئىجارە ئېلىشتىن ۋاز كېچىش» ۋاقتى (كېمە كىرىم قىلالمايدىغان مەزگىللەر) ئىنتايىن ئېغىر بولىدۇ.
پورت كېچىكىشلىرى
ھەتتا كىچىكيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىمەسىلىلەر بۇنكېر ياكى پورت مەشغۇلاتى جەريانىدا كېچىكىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر پاراخوتنىڭيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىئەگەر پاراخوت بەلگىلەنگەن ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتسە، پورت باشقۇرۇش ئورگانلىرى قوشۇمچە سىناق قىلىشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن (مەسىلەن، ئۈچىنچى تەرەپ يېقىلغۇ ئانالىزى)، بۇ 24-48 سائەت ۋاقىت ئېلىشى مۇمكىن. بۇ كېچىكىشلەر پاراخوتنىڭ توختىتىش ئورنىنىڭ قولدىن كېتىشىگە، قوشۇمچە پورت ھەققىنىڭ ئېلىنىشىغا (مەسىلەن، ئۇزۇن مۇددەت تۇرۇش ئۈچۈن توختاش ھەققى) ۋە پاراخوتنىڭ ۋاقىت جەدۋىلىنىڭ قالايمىقانلىشىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ.
قانۇنىي ۋە نازارەت قىلىش ئاقىۋەتلىرى: جازادىن ساقلىنىش ئۈچۈن قائىدىگە ئەمەل قىلىش
دېڭىزچىلىق سانائىتىدەيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبۇ پەقەت تېخنىكىلىق مەسىلە ئەمەس؛ ئۇ ئەگەر سەل قارىلسا ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قانۇنىي ۋە نازارەت قىلىش تەلىپى. بۇ يەردە قائىدىگە خىلاپلىق قىلىشنىڭ قانداق ئىپادىلىنىدىغانلىقى كۆرسىتىلدى:
كەسىپ ئۆلچىمى ۋە توختامنى بۇزۇش
دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىسۈپەت، ئاساسلىق پارامېتىرلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان خەلقئارا ئۆلچەم بولغان ISO 8217 تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىھەر بىرپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتىتەمىنلەنگەن شەرتنامىگە باغلىقدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىISO 8217 ياكى كېلىشىلگەن ئۆلچەملەرگە ئۇيغۇن كېلىش ئۈچۈن. ئەگەر يېقىلغۇنىڭيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبۇ ئۆلچەملەردىن چەتنىسە (مەسىلەن، توختامدىكى 380 cSt نىڭ ئورنىغا 420 cSt يەتكۈزسە)، تەمىنلىگۈچى توختامغا خىلاپلىق قىلغان بولىدۇ. بۇ كېمە ئىشلەتكۈچىسىگە رېمونت چىقىمى، ئىجارە ھەققىدىن باشقا زىيان ۋە يېقىلغۇ ئالماشتۇرۇش چىقىمى قاتارلىق زىيانلارنى تۆلەش تەلىپىنى سۇنۇش ھوقۇقىغا ئىگە.
مەشغۇلات ئىجازەتنامىسى خەۋپ-خەتىرى
تەكرار ئەمەل قىلماسلىقيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىئۆلچەملەر پاراخوتنىڭ ئىشلىتىش ئىجازەتنامىسىنى خەتەرگە قويۇشى مۇمكىن. ئەگەر پاراخوت دائىم ئۆلچەمدىن تاشقىرى نەرسىلەرنى ئىشلەتسە، نازارەت قىلىش ئورگانلىرى ئىجازەتنامىنى توختىتىۋېتىشى ياكى بىكار قىلىشى مۇمكىن.دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىچۈنكى بۇ مۇھىت ۋە بىخەتەرلىككە خەۋپ ئېلىپ كېلىدۇ. ئىشلىتىش ئىجازەتنامىسىنىڭ يوقىتىلىشى، مەسىلە ھەل قىلىنمىغۇچە پاراخوتنىڭ يولغا چىقالمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ، بۇ ئەڭ ناچار ئەھۋال بولۇپ، كىچىك دېڭىز تىرانسپورت شىركەتلىرىنىڭ تىجارىتىنى توختىتىشى مۇمكىن.
زىچلىق ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ھەققىدە كۆپرەك مەلۇمات ئېلىڭ
تېخىمۇ كۆپ توردا جەريان ئۆلچەش ئەسۋابلىرى
لوننمېتىر ماي ۋىسكوزىمېتىرى: رېئال ۋاقىتلىق يېقىلغۇ قېپىقلىقىنى كۆزىتىشنىڭ چارىسى
خاتا بولۇش خەۋپ-خەتىرىنى ھەل قىلىش ئۈچۈنيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىجەريانىداپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتىلوننمېتىر ماي ۋىسكوزىمېتىرى مەخسۇس لايىھەلەنگەندېڭىز ۋىسكوزىمېتىرىساقلاش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئىشەنچلىك كۆزىتىشنى تەمىنلەيدۇدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىئۆلچەم دائىرىسى ئىچىدە. قولدا ئەۋرىشكە ئېلىش ئۇسۇلىدىن پەرقلىق ھالدا (ئاستا خاتالىققا مايىل ۋە كېچىكىشكە مايىل) بۇئىچكى قويۇقلۇقنى ئۆلچەشبۇ ئۈسكۈنە بىۋاسىتە بۇنكېر تۇرۇبا يوللىرىغا ياكى پىششىقلاپ ئىشلەش پاراخوتلىرىغا بىرلەشتۈرۈلۈپ، ئۈزلۈكسىز سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەيدۇ.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىمەشغۇلاتلارنى ئۈزۈپ قويماي.
ئاساسلىق ئىقتىدارلار ۋە لايىھە ئەۋزەللىكلىرى
لوننمېتىر ماي ۋىسكوزىمېتىرى پەقەت بۇلار بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسى؛ ئۇ ھەقىقىي ۋاقىتنى نازارەت قىلالايدۇيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىمايلاش مايى، يېقىلغۇ مايى، ئۆسۈملۈك مايى، خام ماي، دىزېل مايى، بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقى ۋە مېتال ئىشلەش سۇيۇقلۇقى قاتارلىق مايلارنىڭ كۆپ خىل دېڭىز ئىشلىرىغا ماس كېلىدىغان كۆپ ئىقتىدارلىق قورالغا ئايلىنىشى ئۇنى كۈچلۈك لايىھەلەش ئارقىلىق دېڭىز بونكېرى ۋە دېڭىز ئىشلىرىنىڭ قاتتىق شارائىتىغا ماسلاشتۇرىدۇ:
·پارتلاشقا چىداملىق ۋە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە:Ex dIIBT6 (پارتلاشقا چىداملىق) ۋە IP68 (سۇغا چىداملىق) دەرىجىسىگە ئىگە بولۇپ، پاراخوت ساقلاش رايونىنىڭ يۇقىرى نەملىك ئوت ئېلىش مۇھىتىغا بەرداشلىق بېرىپ، ۋەقە يۈز بېرىش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
·بۇلغىما پەيدا بولۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش سېنزورى:سېنزور يۈزى كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر بولغان لاي ياكى بۇلغانمىلارنىڭ يىغىلىشىغا قارشى تۇرىدۇدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىم ئىشلەشنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە دائىم تازىلاشنىڭ ھاجىتىنى يوقىتىش.
·كەڭ دائىرىلىك ئىشلىتىش دائىرىسى:ئۇ 350℃ گىچە بولغان تېمپېراتۇرىغا ۋە 4.0 MPa غىچە بولغان بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، بۇ ئۇنى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىغا ماسلاشتۇرىدۇ.دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسى(بۇ ئالدىن قىزىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ) ۋە يۇقىرى بېسىملىق بۇنكېر سىستېمىسى.
تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر
لوننمېتىر ماي ۋىسكوزىمېتىرىنىڭ ھەر بىر ئۆلچىمى تەلىپىگە ماسلاشتۇرۇلغانپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتى:
·قېپىقلىق دائىرىسى: 1 - 1000000 cP بارلىق ئورتاق ماددىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىماركىلار (دىزېلدىن IFO 380 ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرىسىغىچە).
·توغرالىق ۋە تەكرارلىنىشچانلىقى: ±2% ~ 5% توغرىلىق ۋە ±1% ~ 2% تەكرارلىنىشچانلىقى يېقىلغۇ سۈپىتىنى تەكشۈرۈشتىكى سانلىق مەلۇماتلارنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
·تېمپېراتۇرا توغرىلىقى: تېمپېراتۇرىنىڭ تەسىرىنى %1.0 تېمپېراتۇرا توغرىلىقى بەلگىلەيدۇيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى(ئالدىن قىزىتىشتىكى مۇھىم ئامىلدېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسى).
·ئېلېكتر ۋە ئالاقە: 24 VDC (ئۆلچەملىك دېڭىز ئېلېكتىرى) بىلەن ئىشلەيدۇ، 24W توك سەرپىياتى بار ھەمدە پاراخوتنىڭ كونترول سىستېمىسى بىلەن ئاسان بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن RS485 ئالاقىسىنى ئىشلىتىدۇ.
·چىقىرىش: 4 - 20 mADC سىگنالىيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىپاراخوتنىڭ كونترول تاختىسىدا ھەقىقىي ۋاقىتلىق كۆزىتىشكە يول قويىدۇ.
· ماتېرىياللار ۋە ئۇلىنىشلار: 316 لېتىرلىق تېفلون ۋە Hastelloy داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان (داتلىشىشقا چىداملىق)دېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسى) بار بولغان تۇرۇبا يوللىرىغا ئاسان ئورنىتىش ئۈچۈن، فىلانس (HG20592 ئۆلچىمى) ۋە يىپ ئۇلىنىشى بىلەن تەمىنلەنگەن.
ئىشلەش پرىنسىپى
لوننمېتىر ماي ۋىسكوزىمېتىرىئىچكى قويۇقلۇقنى ئۆلچەشبۇ تېخنىكا ئىسپاتلانغان سۇيۇقلۇق دىنامىكىسى پىرىنسىپلىرىغا ئاساسلانغان بولۇپ، ئاددىيلىق ۋە ئىشەنچلىكلىكنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ئۇنىڭ يادروسىدا مۇقىم چاستوتا بىلەن تىترەيدىغان ۋە مەركىزىي ئوقى بويىچە بۇرۇلۇپ تۇرىدىغان تاياق شەكىللىك سېزىش ئېلېمېنتى بار. ئېلېمېنت ھەرىكەت قىلغاندادېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسى(ياكى باشقا مايلار) ئۇنىڭ يېپىشقاق سۆرەش كۈچى بىلەن ئاشىدۇيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبۇ سۆرەش ئېلېمېنتنىڭ ئېنېرگىيەسىنى يوقىتىشىغا سەۋەب بولىدۇ؛ قانچە يۇقىرى بولسايېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىئېنېرگىيە يوقىتىش قانچە چوڭ بولسا. ۋىسكوزىمېتىرنىڭ ئېلېكترونلۇق زاپچاسلىرى بۇ ئېنېرگىيە يوقىتىشنى بايقىسا، ئۇنى ئۆلچىگىلى بولىدىغان سىگنالغا ئايلاندۇرىدۇ، يەتكۈزگۈچ بولسا سىگنالنى ئېنىق بىر تەرەپ قىلىدۇ.يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىقىممىتى. بۇ ھەقىقىي ۋاقىتلىق سانلىق مەلۇماتلار پاراخوتنىڭ كونترول سىستېمىسىغا ئەۋەتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق مەشغۇلاتچىلار يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسى قاتارلىق ئامىللارنى تەڭشىيەلەيدۇ (تۈزىتىش ئۈچۈن)يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقى) جەريانىداپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتىمەسىلىلەرگە ئىنكاس قايتۇرۇشنىڭ ئورنىغا، ئۇلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئالدىن پىلان تۈزۈش.
يېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىبۇنكېرلاش جەريانىدا كۆزىتىش پەقەت بىر تېخنىكىلىق قەدەم ئەمەس؛ ئۇ پاراخوتنىڭ بىخەتەرلىك ئۈنۈمى ۋە پايدىسىغا قىلىنغان ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغ سېلىشتۇر. لوننمېتىر ماي ۋىسكوزىمېتىرى مەخسۇس ئۈسكۈنە سۈپىتىدەدېڭىز ۋىسكوزىمېتىرىبۇ قىيىنچىلىقلارنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق تەمىنلەش ئارقىلىق ھەل قىلىدۇئىچكى قويۇقلۇقنى ئۆلچەشئۈچۈندېڭىز بۇنكېر يېقىلغۇسىقولدا ئۈلگە ئېلىش كېچىكىشىنى يوقىتىش ۋە خاتالىقلارنى ئازايتىش ۋە ئالدىن پىلانلىق كونترول قىلىشنى ئىشقا ئاشۇرۇشپاراخوتتىكى بۇنكېر مەشغۇلاتى.
ئەگەر سىز دېڭىز ئىشلىرىڭىزنى خاتا قىلمىشلارنىڭ خەۋپ-خەتىرىدىن قوغدىماقچى بولسىڭىزيېقىلغۇنىڭ قويۇقلۇقىسىزنى Lonnmeter ماي ۋىسكوزىمېتىرى ئۈچۈن RFQ (باھا تەلىپى) تاپشۇرۇشقا تەكلىپ قىلىمىز. بىزنىڭ گۇرۇپپىمىز سىز بىلەن بىرلىكتە پاراخوتىڭىزنىڭ ئالاھىدە بۇنكېر ئېھتىياجىغا ماس كېلىدىغان ھەل قىلىش چارىسىنى تۈزۈپ، سىزنىڭ مەشغۇلاتىڭىزنىڭ راۋان بولۇشى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئىشەنچلىكلىك ۋە ئىقتىدارغا ئېرىشىشىڭىزنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
