इन्धन तेलको चिपचिपापन भनेको के हो?
प्रवाहलाई प्रतिरोध गर्ने तेल भित्रको आन्तरिक घर्षणको रूपमा मौलिक रूपमा परिभाषित गरिएको चिपचिपापनले इन्धन तेलको ह्यान्डलिङ, उपचार र अन्तिम कार्यसम्पादनलाई नियन्त्रण गर्ने एकल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषतालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। प्रक्रिया नियन्त्रण र गुणस्तर आश्वासनको लागि, चिपचिपापनलाई केवल अनुभवजन्य डेटा बिन्दुको रूपमा व्यवहार गर्न सकिँदैन; यो एक आधारभूत मेट्रिक हो जसले घटक सुरक्षा र ऊर्जा दक्षता निर्धारण गर्दछ।
इन्धन तेल उत्पादन र गुणस्तर विशिष्टता: जहाँ चिपचिपापन स्थापित हुन्छ
इन्धन तेलका विशेषताहरू रिफाइनरी संरचना भित्र मौलिक रूपमा निर्धारण गरिन्छ। उत्पादन कच्चा आसवनबाट सुरु हुन्छ, जहाँ उम्लने बिन्दुको आधारमा पृथकीकरण हुन्छ। भारी इन्धन तेल (HFO) र अवशिष्ट इन्धनहरू, यस प्रक्रियाको तल्लो भाग हुन्, जुन तिनीहरूको उच्च घनत्व र आन्तरिक रूपमा उच्च चिपचिपापन द्वारा परिभाषित गरिन्छ। रूपान्तरण प्रक्रियाहरू जस्ता पछिल्ला कार्यहरूले आणविक संरचनाहरूलाई थप परिवर्तन गर्छन्, जसले अन्तिम अवशिष्ट उत्पादनहरू द्वारा प्रदर्शित चिपचिपापनमा व्यापक भिन्नतालाई व्याख्या गर्दछ।
प्रेसिजन ब्लेन्डिङ: लक्ष्य चिपचिपापन प्राप्त गर्ने कला र विज्ञान
कच्चा अवशिष्ट आउटपुटहरूको चिपचिपापन सामान्यतया तत्काल बजार स्वीकृतिको लागि धेरै उच्च हुने भएकोले, मिश्रणले लक्ष्य चिपचिपापन ग्रेडहरू प्राप्त गर्न मुख्य संयन्त्रको रूपमा काम गर्दछ। यस प्रक्रियामा समुद्री डिजेल, ग्यास तेल, वा हल्का चक्र तेल (LC(G)O) जस्ता हल्का डिस्टिलेट कटर स्टकहरू समावेश गर्ने समावेश छ। मिश्रण सञ्चालनको सफलता पूर्णतया इनपुट फिडस्टकहरूको उतारचढाव विशेषताहरू र तिनीहरूको तापक्रमको आधारमा कटर स्टकमा HFO को अनुपात गतिशील रूपमा समायोजनमा निर्भर गर्दछ।
हिट गर्न आवश्यक मिश्रण अनुपात प्रमाणित गर्न ढिलाइ भएको प्रयोगशाला विश्लेषणमा भर पर्दा एक महत्त्वपूर्ण परिचालन जोखिम उत्पन्न हुन्छ।इन्धन तेलको गतिज चिपचिपाहटलक्ष्यहरू। गणना गरिएको मिश्रण अनुपात मार्फत सटीक चिपचिपापन सीमाहरू प्राप्त हुने भएकोले, ढिलो प्रतिक्रिया वा नमूना त्रुटिहरूको कारणले गर्दा गलत अनुपातले घुलनशीलता विफलताको ठूलो जोखिम बोक्छ। जब सोल्भेन्सी असफल हुन्छ, अत्यधिक स्थिर डामरहरू अवक्षेपण हुन्छन्, जसले फोहोर र विनाशकारी अस्थिरता निम्त्याउँछ। यो सम्भावित विफलता मोड केवल चिपचिपापन विशिष्टता थोरै छुटाउनु भन्दा धेरै महँगो र हानिकारक छ। उन्नत कार्यान्वयन गर्दैतेल चिपचिपाहट मापन उपकरणब्लेन्डिङ मेनिफोल्डमा वास्तविक समयमा फ्लो मिटरहरू समायोजन गर्न आवश्यक तत्काल प्रतिक्रिया संकेत प्रदान गर्दछ, जसले गर्दा उत्पादन स्थिरता सक्रिय रूपमा कायम राखिएको छ र गुणस्तर विफलतालाई रोकथाम गरिएको छ।
मिश्रण बाहेक, तापक्रम नियमन मार्फत पनि चिपचिपापन व्यवस्थापन गर्न सकिन्छ। भारी इन्धन तेल तताउनु यसको चिपचिपापनलाई पम्प र परमाणुकरण गर्न सकिने बिन्दुमा कम गर्ने प्राथमिक, आधारभूत विधि रहन्छ। यद्यपि, तापक्रम चिपचिपापनको लागि अप्रत्यक्ष प्रोक्सी हो। फिडस्टक गुणहरूमा अन्तर्निहित परिवर्तनशीलताको कारण, स्थिर तापमान सेट-बिन्दुहरूमा विशेष निर्भरता स्थिर चिपचिपापनको ग्यारेन्टी गर्न अपर्याप्त छ। यसबाहेक, विशिष्ट रासायनिक additives वा homogenization जस्ता यान्त्रिक उपचारहरू rheological गुणहरूलाई फाइन-ट्यून गर्न र भारी इन्धन तेलको समग्र स्थिरता र स्थिरता सुधार गर्न लागू गर्न सकिन्छ।
यो स्वीकार गर्नु महत्त्वपूर्ण छ कि अत्यधिक चिपचिपा अवशिष्ट तेलहरूले प्रशोधन र स्थानान्तरण चरणहरूमा पम्पिङ उपकरण र पाइपलाइनहरूमा उल्लेखनीय यान्त्रिक तनाव दिन्छन्। जब चिपचिपापन अप्रत्याशित रूपमा बढ्छ - सायद तापक्रममा गिरावट वा फिडस्टक परिवर्तनहरूको कारणले - परिणामस्वरूप लोड वृद्धिले पूँजी सम्पत्तिहरूको अखण्डतालाई खतरामा पार्छ, सम्भावित रूपमा पम्पको पहिरन, सिल विफलता, वा प्रमुख लाइन अवरोधहरू बढाउँछ। अनलाइन तैनाथीसँग सम्बन्धित ROIतेल चिपचिपाहट मापन उपकरणउत्पादन गुणस्तर नियन्त्रणभन्दा धेरै टाढा फैलिएको छ; यसले उत्पादन लाइन भित्रका मेकानिकल सम्पत्तिहरूको लागि एक महत्वपूर्ण सुरक्षात्मक तहको रूपमा काम गर्दछ, जसले गर्दा अनियोजित डाउनटाइमको सम्भावना नाटकीय रूपमा कम हुन्छ।
कसरी चिपचिपापनले प्रत्यक्ष रूपमा कार्यसम्पादनलाई नियन्त्रण गर्छ
परमाणुकरण र दहन दक्षता
चिपचिपापन नियन्त्रणको अन्तिम, निर्णायक परिचालन भूमिका भनेको इन्धन परमाणुकरणमा यसको प्रत्यक्ष प्रभाव हो। इष्टतम परमाणुकरण - बल्क इन्धनलाई थोपाको मसिनो, एकसमान धुवाँमा रूपान्तरण गर्ने प्रक्रिया - द्रुत र पूर्ण दहनको लागि आवश्यक छ।
कहिलेइन्धन तेलको चिपचिपाहट मापनइन्धन धेरै उच्च (धेरै बाक्लो) भएको संकेत गर्छ, इन्धनले प्रवाहलाई प्रतिरोध गर्छ र नोजल भित्र राम्ररी टुट्न असफल हुन्छ। यसले सधैं ठूला थोपाहरू र अकुशल, अपूर्ण दहनको परिणाम दिन्छ। यसको तत्काल परिणाम ऊर्जाको बर्बादी, अत्यधिक कालोको गठन र कोकिंग हो, जसले ताप एक्सचेन्जरहरू र बर्नर कम्पोनेन्टहरूलाई घटाउँछ। अध्ययनहरूले पुष्टि गर्छ कि नोजलमा प्रवेश गर्ने बाक्लो तेलले घूर्णन वेग कम गर्छ, परिणामस्वरूप भारी भित्ता मोटाईको शंकु हुन्छ जसले एकै साथ प्रवाह दर बढाउँछ (इन्धन बर्बाद गर्छ) र ठूला थोपाहरू उत्पन्न गर्दछ जुन वाष्पीकरण र प्रज्वलन गर्न संघर्ष गर्दछ।
यसको विपरीत, यदि चिपचिपापन धेरै कम (धेरै पातलो) छ भने, प्रवाह सजिलो छ भने, दुई प्रमुख समस्याहरू देखा पर्छन्। पहिलो, धेरै कम चिपचिपापनले पम्प र इन्जेक्टरहरू जस्ता इन्धन प्रणालीका घटकहरूलाई सुरक्षित गर्ने आवश्यक हाइड्रोडायनामिक स्नेहन फिल्मलाई सम्झौता गर्न सक्छ, घिस्रने गति बढाउन सक्छ र विफलताको जोखिम निम्त्याउन सक्छ। दोस्रो, कमजोर दहन स्थिरता अत्यधिक परमाणुकरण वा गैर-एकरूप इग्निशनको परिणाम हुन सक्छ, जसले इन्जिन पावर आउटपुटमा उतारचढाव निम्त्याउँछ।
के तेलको चिपचिपापनले इन्धन खपतलाई असर गर्छ?
प्रश्न,के तेलको चिपचिपापनले इन्धन खपतलाई असर गर्छ?, स्पष्ट रूपमा उत्तर दिन सकिन्छ: हो, गहन रूपमा, दुई भिन्न तर अन्तरसम्बन्धित मार्गहरू मार्फत: परजीवी मेकानिकल घर्षणको कमी र दहन दक्षताको अधिकतमीकरण।
कम चिपचिपापन भएका तेलहरू सजिलैसँग परिसंचरण र प्रवाह हुन्छन्, जसले गर्दा प्रणाली मार्फत तरल पदार्थ पम्प गर्न आवश्यक पर्ने यांत्रिक क्षतिलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ। परजीवी ऊर्जा मागमा यो कमीले प्रत्यक्ष रूपमा मापनयोग्य इन्धन अर्थतन्त्र सुधारमा अनुवाद गर्छ। अनुकूलित लुब्रिकेन्टहरू प्रयोग गर्ने फ्लीटहरूका लागि, कम-चिपचिपापन हेभी-ड्युटी इन्जिन तेलहरू (HDEO) मा स्विच गर्दा वार्षिक रूपमा ०.९% र २.२% बीच इन्धन खपत घट्ने देखाइएको छ। उद्देश्य सधैं आदर्श सन्तुलन खोज्नु हो: तेल प्रतिरोध कम गर्न र इन्जिनको इन्धन-कुशल पावरिङको लागि अनुमति दिन पर्याप्त पातलो हुनुपर्छ, तर महत्वपूर्ण गतिशील भागहरू बीच आवश्यक सुरक्षात्मक तरल पदार्थ फिल्म (सीमा तह विभाजन) कायम राख्न पर्याप्त चिपचिपा हुनुपर्छ। धेरै पातलो तेल छनौट गर्नाले इन्जिनको स्थायित्व र सुरक्षाको बलिदान दिन्छ, इन्जिनको पहिरनको उच्च लागत र कम्पोनेन्टको आयु घटाउने कारणले गर्दा सम्झौता अस्वीकार्य मानिन्छ।
उत्सर्जन नियन्त्रण र इन्जिन स्वास्थ्यमा चिपचिपापनको भूमिका
सफा सञ्चालन प्राप्त गर्न र हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न अनुकूलित चिपचिपापन महत्त्वपूर्ण छ। कम चिपचिपापनमा सुधारिएको स्प्रे ब्रेकअप वा उच्च चिपचिपापनमा स्थिर सीमा तहहरूले इन्धन-वायु मिश्रणलाई बढाउँछ, जसले गर्दा जलेको हाइड्रोकार्बन (HC) उत्सर्जन कम हुन्छ। यसबाहेक, नाइट्रोजन अक्साइड (NOx) गठनलाई कम गर्न चिपचिपापनको सावधानीपूर्वक नियन्त्रण आवश्यक छ, किनकि अत्यधिक चिपचिपापन वृद्धिले प्रदूषक उत्पादनमा प्रत्यक्ष योगदान पुर्याउन सक्छ।
भारी तरल इन्धन (जस्तै माजुट वा उच्च-चिसोपन HFO) को लागि, दहन अघि चिपचिपापन कम गर्न र प्रवाहशीलता सुधार गर्न प्रिहिटिंग एक अनिवार्य कदम हो। प्रयोग गरिएको विशिष्ट परमाणुकरण रणनीति - कम-चिसोपन इन्धनहरूको लागि प्रेसर-जेट बर्नरहरूदेखि उच्च-चिसोपन इन्धनहरूको लागि विशेष स्टीम-सहायता वा रोटरी कप बर्नरहरू (>१०० cSt) सम्म - इन्धनको मापन गरिएको चिपचिपापनद्वारा निर्धारण गरिन्छ।
बर्नरहरूको कुशलतापूर्वक सञ्चालन गर्ने क्षमता साँघुरो चिपचिपापन ब्यान्ड भित्र इन्धन प्राप्त गर्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। मिश्रण र नयाँ समुद्री इन्धन प्रकारहरूको परिचयको कारणले गर्दा फिडस्टकहरू बढ्दो रूपमा परिवर्तनशील हुँदै जाँदा, स्थिर प्री-हीटर तापक्रम सेटपोइन्टहरूमा भर पर्नु अक्षमताको निरन्तर स्रोत बन्छ। समस्या यो हो कि आवश्यक परमाणुकरण चिपचिपापन (जस्तै, १०-२० cSt) प्राप्त गर्न आवश्यक तापक्रम इन्धन ब्याचको आधारभूत विशेषताहरूमा निर्भर गर्दै नाटकीय रूपमा परिवर्तन हुन्छ। यदि अपरेटरले नयाँ, परिवर्तनशील ब्याचको लागि पुरानो सेटपोइन्टमा भर पर्छ भने, नोजलमा डेलिभर गरिएको चिपचिपापन सब-इष्टतम हुनेछ, जसले अपूर्ण दहन, बढेको उत्सर्जन, र उच्च परिचालन लागतको ग्यारेन्टी गर्दछ। प्रत्यक्ष, निरन्तरइन्धन तेलको चिपचिपाहट मापनयो अन्तर्निहित जोखिमलाई हटाउँछ।
यसबाहेक, चिपचिपापनलाई उचित रूपमा व्यवस्थापन गर्नाले प्रणाली मार्फत इन्धन स्थानान्तरण र पम्प गर्न आवश्यक सहायक ऊर्जालाई कम गर्छ। जब चिपचिपापनलाई उच्च उतारचढाव हुन अनुमति दिइन्छ, स्थानान्तरण पम्पहरू र तताउने प्रणालीहरूमा विद्युतीय वा स्टीम भार बढ्छ। स्वचालित नियन्त्रण लूप मार्फत वास्तविक समयमा इष्टतम चिपचिपापन कायम राखेर, प्रणालीले पम्पहरूमा मेकानिकल तनाव कम गर्छ र स्थानान्तरण तेल तताउने प्रणालीहरूद्वारा खपत हुने ऊर्जालाई कम गर्छ, केवल दहन सुधारभन्दा बाहिर एक महत्त्वपूर्ण र परिमाणात्मक ROI प्रदान गर्दछ।
तालिका: चिपचिपापन विचलनको परिचालन परिणामहरू
| चिपचिपापन अवस्था | प्रवाह/पम्पिङमा प्रभाव | दहन/परमाणुकरणमा प्रभाव | दक्षता र अवयवहरूमा प्रभाव |
| धेरै उच्च (बाक्लो) | पम्पिङ ऊर्जा बढ्यो, नोजलहरूमा घूर्णन वेग कम भयो। पाइप अवरुद्ध हुने जोखिम। | कमजोर परमाणुकरण, ठूला थोपाहरूले अपूर्ण दहन निम्त्याउँछ। | इन्धन खेर जानु, कालो/कोकिङ बढेको, उच्च HC/NOx उत्सर्जन। अत्यधिक पूर्व-तयार गर्नु आवश्यक छ। |
| धेरै कम (पातलो) | पम्पहरूमा अपर्याप्त सीमा तह विभाजन, कमजोर फिल्म बल। | अत्यधिक परमाणुकरण वा अस्थिर ज्वालाको जोखिम, प्रज्वलन एकरूपता गुमाउनु। | महत्वपूर्ण इन्धन प्रणालीका कम्पोनेन्टहरू (पम्प, इन्जेक्टरहरू) को द्रुत घिसार र विफलता। यान्त्रिक घर्षणबाट कम सुरक्षा। |
रियाl टिमeइन्धन तेल चिपचिपापन नियन्त्रण
विच्छेदन प्रयोगशाला नमूनाको अन्तर्निहित कमजोरी
परम्परागत, आवधिक प्रयोगशाला जाँच वा मासिक नमूनामा भर पर्दा चिपचिपापन विसंगति र सुधारात्मक कार्य बीचको महत्वपूर्ण ढिलाइ समय हुन्छ। गतिशील प्रक्रियाहरूमा, चाहे रिफाइनरी मिश्रणमा होस् वा उच्च-गति इन्जिन प्रणालीहरूमा, तेलको गुणस्तर अक्सिडेशन, प्रक्रिया ग्याससँग पातलो पार्ने, वा प्रदूषण जस्ता कारकहरूको कारणले तुरुन्तै परिवर्तन हुन सक्छ। ग्यास स्क्रू कम्प्रेसरहरू जस्ता महत्वपूर्ण अनुप्रयोगहरूमा, ल्युब तेलको चिपचिपापनमा द्रुत गिरावटले समस्या पुष्टि गर्ने प्रयोगशाला रिपोर्ट प्राप्त हुनुभन्दा धेरै अघि बेयरिङ विफलता निम्त्याउन सक्छ। अफ-साइट प्रयोगशाला परीक्षणको हालको विधि रसद अवरोधहरू र कार्ययोग्य जानकारी प्राप्त गर्न अस्वीकार्य समय ढिलाइको कारणले गर्दा उप-अनुकूल र महँगो छ।
प्रतिक्रियाशील अनुगमनलाई सक्रिय व्यवस्थापनमा रूपान्तरण गर्दै
समाधान बन्द-लूप नियन्त्रण अपनाउनुमा निहित छ, जहाँ इच्छित अवस्था कायम राख्न प्रतिक्रिया संकेत निरन्तर प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दाइन्धन तेल चिपचिपापन नियन्त्रण प्रणालीपूर्ण रूपमा आत्म-नियमन गर्ने।
यस प्रविधिको सबैभन्दा मूल्यवान कार्यान्वयनले मापन गरिएको चिपचिपापनले आवश्यक पूर्व-हीटर तापक्रमलाई प्रत्यक्ष रूपमा आदेश दिन्छ, जसले गर्दा नियन्त्रण संरचना मौलिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ। यो पद्धतिले चिपचिपापनको लागि अप्रत्यक्ष प्रोक्सीको रूपमा तापक्रममा पहिलेको निर्भरतालाई उन्मूलन गर्छ, बरु स्थिर, स्वचालित प्रदान गर्दछ।इन्धन तेलको चिपचिपाहट मापनप्रयोगको बिन्दुमा (जस्तै, बर्नर टिप)। यसले विभिन्न इन्धन भार वा ब्याचहरू बीच संक्रमण गर्दा हुने चिपचिपापनको उतारचढावलाई हटाउँछ।
वास्तविक-समय, निरन्तर अनुगमनमा सर्नुका फाइदाहरू पर्याप्त छन्: तत्काल प्रतिक्रियाले निरन्तर प्रक्रिया अनुकूलनको लागि अनुमति दिन्छ, उत्पादन स्थिरता बढाउँछ र अफ-स्पेक फोहोरको उत्पादनलाई कम गर्छ। यसबाहेक, स्वचालनले दक्ष कर्मचारीहरूको लागि आवश्यक निरन्तर, थकाइलाग्दो म्यानुअल अनुगमनलाई हटाउँछ र अत्यधिक तताउने रोकथाम गरेर स्थानान्तरण तेल तताउने प्रणालीको ऊर्जा दक्षतामा उल्लेखनीय सुधार गर्दछ।
नियमन गरिएको उद्योग भित्र वास्तविक-समय डेटा साँच्चै कार्ययोग्य हुनको लागि, विशेष गरी हिरासत स्थानान्तरण वा समुद्री मापदण्डहरूको अनुपालनको सम्बन्धमा, अनलाइनतेल चिपचिपाहट मापन उपकरणप्रमाणित गर्न सकिने शुद्धता हुनुपर्छ। किनभने व्यावसायिक विशिष्टीकरणलाई प्रायः रिपोर्टिङ आवश्यक पर्दछइन्धन तेलको गतिज चिपचिपाहटमानक तापक्रम (जस्तै, ५० डिग्री सेल्सियस) मा, बन्द-लूप प्रणालीले द्रुत गतिशील चिपचिपापन डेटा मात्र प्रदान गर्नु हुँदैन तर आवश्यक गतिमान मान स्वचालित रूपमा गणना र रिपोर्ट गर्न घनत्व मापनलाई पनि एकीकृत गर्नुपर्छ, यसरी गुणस्तर नियन्त्रणको लागि एक बलियो र प्रमाणित लेखा परीक्षण ट्रेल कायम राख्नुपर्छ।
प्लान्ट प्रबन्धकहरूले यो बुझ्नु आवश्यक छ कि सफलतापूर्वक कार्यात्मक तैनाथीइन्धन तेल चिपचिपापन नियन्त्रण प्रणालीसेन्सर स्थापना गर्नु मात्र नभई समग्र इन्जिनियरिङ दृष्टिकोण आवश्यक छ। मापनको अखण्डता सेन्सरले प्राप्त गरेको नमूनाको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। औद्योगिक सेटअपहरूमा सामान्य चुनौतीहरू - जस्तै अत्यधिक लामो नमूना स्थानान्तरण लाइनहरू, अपर्याप्त प्रवाह, दबाब भिन्नताहरू, वा अनावश्यक डेडलेगहरू - ले मापनलाई गम्भीर रूपमा विकृत गर्न सक्छ। बन्द-लूप प्रणालीको सफलता वरपरको तरल र थर्मल प्यारामिटरहरूलाई अनुकूलन गर्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।तेल चिपचिपाहट मापन उपकरणप्रतिनिधि नमूनाको डेलिभरीको ग्यारेन्टी गर्न।
थप घनत्व मिटरहरूको बारेमा जान्नुहोस्
थप अनलाइन प्रक्रिया मिटरहरू
लोनमिटरको फाइदा: महत्वपूर्ण रेखाहरूको लागि एक बलियो तेल चिपचिपापन मापन उपकरण
इन्धन तेल उत्पादनको मागपूर्ण वातावरण - उच्च चाप, उच्च तापक्रम, र घर्षण र भारी तेलहरू फोहोर गर्ने अन्तर्निहित चुनौतीहरू समावेश गर्दै - एक आवश्यक छतेल चिपचिपाहट मापन उपकरणअत्यधिक टिकाउपन र परिशुद्धताको लागि निर्मित। उन्नत कम्पन रड वा ध्वनिक तरंग (AW) प्रविधि प्रयोग गरेर इन्जिनियर गरिएको लोनमिटर भिस्कोमिटरले यी महत्वपूर्ण प्रक्रिया लाइनहरूमा आवश्यक विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ।
प्राविधिक उत्कृष्टता: लोनमिटरको मापन विधि
लोनमिटरको मुख्य शक्ति यसको बलियो, ठोस-अवस्था सेन्सिङ डिजाइनमा निहित छ, जसले सामान्यतया विद्युत चुम्बकीय रूपमा कम्पन भएको रड प्रयोग गर्दछ। यो गैर-यांत्रिक दृष्टिकोणले परम्परागत मेकानिकल भिस्कोमिटरहरूको अन्तर्निहित कमजोरीहरूलाई हटाउँछ, न्यूनतम मर्मत सुनिश्चित गर्दछ र HFO सेवामा सामान्य गम्भीर फाउलिंग र प्रदूषणको लागि उच्च प्रतिरोध प्रदान गर्दछ।
लोनमिटर प्रविधि विशेष गरी पूर्ण रूपमा डुबाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो र यसले १०,००० पीएसआई (७०० बार) सम्मको दबाब र १८० डिग्री सेल्सियससम्मको तापक्रम सहित कठिन परिचालन प्यारामिटरहरूमा पनि भरपर्दो, उच्च-परिशुद्धता मापन प्रदान गर्दछ। प्रक्रिया नियन्त्रणमा एक महत्वपूर्ण कार्यात्मक फाइदा भनेको सामान्य लाइन गडबडी विरुद्ध उपकरणको बलियोपन हो: यसको उच्च-शक्ति सेन्सरले रिफाइनरी मेनिफोल्ड वा समुद्री इन्जिन कोठाहरूको विशिष्ट महत्त्वपूर्ण कम्पन र प्रवाह दर उतार-चढ़ावबाट अप्रभावित रहँदा चिपचिपापन मापन गर्दछ। बलियोपन र उच्च परिशुद्धताको यो अभिसरणले सूक्ष्म परिवर्तनहरूको ट्र्याकिङलाई सक्षम बनाउँछ।इन्धन तेलको चिपचिपाहट मापनअसाधारण डेटा गुणस्तरको साथ, उच्च शुद्धता (जस्तै, ३% RM) र उत्कृष्ट दोहोरिने क्षमता (जस्तै, ) प्रदान गर्दै।
एकीकरण र विश्वसनीयता: सञ्चालन अवरोधलाई न्यूनीकरण गर्दै
लोनमिटर भिस्कोमिटरहरूले तत्काल डेटा स्ट्रिम प्रदान गर्दछ, जसले ब्लेन्डिङ, प्रि-हिटिंग, र सम्पत्ति अवस्था अनुगमन अनुप्रयोगहरूमा निरन्तर प्रक्रिया नियन्त्रणको लागि आवश्यक वास्तविक वास्तविक-समय प्रतिक्रिया सक्षम गर्दछ। तिनीहरूको मानक विश्वव्यापी प्लग-एन्ड-प्ले कनेक्टिविटीले डिजिटल वा एनालग (४-२०mA) आउटपुटहरू मार्फत अवस्थित औद्योगिक नियन्त्रण प्रणाली (ICS) सँग एकीकरणलाई सरल बनाउँछ, जसले गर्दा अवस्थित तेल स्थानान्तरण हीटर र ब्लेन्डिङ प्रणालीहरूमा सजिलो र लागत-प्रभावी रेट्रोफिटिंगको लागि अनुमति दिन्छ।
इन्धनको गुणस्तर अनुगमन गर्नुभन्दा बाहिर, आन्तरिक सम्पत्तिहरूको सुरक्षाको लागि यो प्रविधि महत्त्वपूर्ण छ। ग्यास स्क्रू कम्प्रेसर जस्ता महत्वपूर्ण उपकरणहरूमा लुब्रिकेन्ट स्वास्थ्यको निगरानी गर्न लोनमिटर प्रणालीहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जहाँ ग्यास कमजोरी वा अक्सिडेशनको कारणले हुने द्रुत चिपचिपापन घट्दा रोटरी वा थ्रस्ट बियरिङहरूलाई तुरुन्तै खतरामा पार्न सक्छ। निरन्तर, अनलाइन अनुगमनले प्रारम्भिक चेतावनी प्रणालीको रूपमा काम गर्दछ, उच्च-लागत विफलता र प्लान्ट डाउनटाइमलाई रोक्छ।
तालिका: लोनमिटर (स्वामित्व भाइब्रेटिंग रड टेक्नोलोजी) अनलाइन भिस्कोमिटर विशिष्टताहरू
| सुविधा/मेट्रिक | विशिष्ट कार्यसम्पादन मानक | इन्धन तेल व्यवस्थापनमा सञ्चालन लाभ |
| मापन प्रकार | गतिशील चिपचिपापन (Pa·s वा cP) | सही मिश्रण र प्रि-हिटर नियन्त्रणको लागि आवश्यक तरल पदार्थ प्रतिरोधको प्रत्यक्ष मापन प्रदान गर्दछ। |
| सञ्चालन तापमान | १८० डिग्री सेल्सियस सम्म | अत्यधिक परिष्करण वा उच्च-दबाव पूर्व-दहन ताप अवस्थाहरूमा निर्बाध मापन। |
| सञ्चालन चाप | १०,००० साई (७०० बार) सम्म | प्रणाली जटिलतालाई कम गर्दै, परिमार्जन बिना उच्च-दबाव लाइनहरूमा सिधै स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। |
| बलियोपन र डिजाइन | कुनै चल्ने पार्टपुर्जा छैन, उच्च-शक्ति सेन्सर (जस्तै, ३१६L स्टेनलेस स्टील) | न्यूनतम मर्मतसम्भार, भौतिक प्रदूषण, कम्पन, र प्रवाह भिन्नताहरूको लागि अभेद्य। |
| दोहोरिने क्षमता | उत्कृष्ट (जस्तै, ) | स्व-नियमन बन्द-लूप प्रणालीहरूको लागि आवश्यक भरपर्दो इनपुट प्रदान गर्दछ। |
| आउटपुट/कनेक्टिभिटी | ४-२०mA / डिजिटल / युनिभर्सल प्लग-एन्ड-प्ले | अवस्थितमा निर्बाध एकीकरणइन्धन तेल चिपचिपापन नियन्त्रण प्रणालीपूर्वाधार। |
परामर्शको लागि अनुरोध गर्नुहोस्: आजै आफ्नो मिश्रण प्रक्रियालाई अनुकूलन गर्नुहोस्।
