ရေတပ်စစ်ဆင်ရေးများတွင် ဘန်ကာရီဆိုသည်မှာ သင်္ဘောများကို လောင်စာဆီဖြည့်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီထို့အပြင် ၎င်းသည် လောင်စာထောက်ပံ့မှုနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အကြား အရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေပါသည်။လောင်စာဆီ viscosityဒီလင့်ခ်ရဲ့ လူသိများထင်ရှားတဲ့ အဓိက ကျောရိုးပါ။ ဘယ်အတွက်မဆိုသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်းမှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းလောင်စာဆီ viscosityနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ရေကြောင်းအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး လောင်စာစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ရပ်တန့်ချိန်ကို ရှောင်ရှားခြင်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ရေကြောင်းဘန်ကာလောင်စာဆီပိုက်လိုင်းများတစ်လျှောက် ချောမွေ့စွာစီးဆင်းရန်အတွက် တိကျသောလောင်စာဆီ viscosity ပေါ်တွင်မူတည်ပြီး လောင်စာစနစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ကာ အဓိကနှင့် အရန်အင်ဂျင်များတွင် ထိရောက်စွာလောင်ကျွမ်းသည်။ လောင်စာဆီ viscosity တွင် လိုအပ်သောအကွာအဝေးမှ 10-15 cSt သာရှိလျှင်ပင် injector များပိတ်ဆို့ခြင်းမှ အင်ဂျင်ပါဝါလျော့နည်းခြင်းအထိ ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်လာစေသောကြောင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ လောင်စာဆီ viscosity စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ခေတ်မီဘန်ကာများတွင် ညှိနှိုင်း၍မရသောခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
မမှန်ကန်သော Viscosity သည် ရေကြောင်းစနစ်များကို မည်သို့ပျက်စီးစေသနည်း။
မမှန်ကန်ပါလောင်စာဆီ viscosityမြင့်မားလွန်းသည်ဖြစ်စေ နိမ့်လွန်းသည်ဖြစ်စေ ရေကြောင်းလောင်စာစနစ်များနှင့် အင်ဂျင်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ခိုက်ပြီး ပြဿနာတစ်ခုစီသည် အခြေခံအရည်ဒိုင်းနမစ်ပြိုကွဲမှုဆီသို့ ပြန်သွားပါသည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် နည်းပညာဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြပါစို့။
သင်္ဘောတင်ပို့မှုတွင် ဘန်ကာလုပ်ခြင်း
*
လောင်စာဆီစုပ်စက်များ
ဤအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် မူတည်ပါသည်လောင်စာဆီ viscosityလောင်စာပို့ဆောင်ရန်အတွက် လိုအပ်သောဖိအားကို ဖန်တီးရန်။ လောင်စာဆီ viscosity အလွန်မြင့်မားနေသည့်အခါ (သတ်မှတ်ချက်နှင့်မကိုက်ညီသော အင်ဂျင်များတွင် အဖြစ်များသော)ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီကာလအတွင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်း) ပန့်သည် ထူထဲသော အရည်ကို တွန်းထုတ်ရန် ပိုမိုအလုပ်လုပ်ရပြီး ဂီယာနှင့် ရိုတာကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာစေသည်။ ဤအပို ဖိအားသည် အရှိန်မြှင့်ထားသော ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး ပန့်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပန့်ကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည်။လောင်စာဆီ viscosityဘေးကင်းသောအကွာအဝေး၏ အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ အလွန်နိမ့်လွန်းသည်လောင်စာဆီ viscosity(မကြာခဏ ညစ်ညမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း မှားယွင်းခြင်းကြောင့်)ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ) အရည်၏ ပန့်ရှင်းလင်းရေးများကို ပိတ်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေပြီး ဖိအားဆုံးရှုံးမှု cavitation (ပျက်စီးစေသော လေပူဖောင်းများဖွဲ့စည်းခြင်း) နှင့် ပန့်အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ထိုးဆေးများ
သင့်လျော်သော အဏုမြူပြုလုပ်ခြင်းပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီလောင်စာဆီကို ထိရောက်စွာလောင်ကျွမ်းစေရန်အတွက် သေးငယ်သောအမှုန်အမွှားအဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းသည် လောင်စာ၏ viscosity ပေါ်တွင် အပြည့်အဝမူတည်ပါသည်။ လောင်စာ viscosity မြင့်မားခြင်းသည် လောင်စာဆီသည် ကောင်းစွာအမှုန်အမွှားမဖြစ်စေနိုင်လောက်အောင် ထူထဲသည်။ အမှုန်အမွှားအစား လုံးဝမီးမလောင်သော အစက်အပြောက်ကြီးများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤမီးမလောင်သော အစက်အပြောက်များသည် ဆလင်ဒါနံရံများတွင် ကပ်ငြိပြီး ကာဗွန်စုပုံစေပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းသားများကို ခြစ်ရာဖြစ်စေပြီး ပစ္စတင်ကွင်းများကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးစေသည်။ နိမ့်သည်။လောင်စာဆီ viscosityဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ လောင်စာဆီကို အလွန်သေးငယ်တဲ့ အမှုန်အမွှားတွေအဖြစ် အငွေ့ပျံစေပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲမှာ ပူပြင်းတဲ့နေရာတွေကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဒီပူပြင်းတဲ့နေရာတွေက injector ရဲ့ အဖျားတွေကို အရည်ပျော်စေပြီး injector ရဲ့ spray ပုံစံကို ပုံပျက်စေပြီး အင်ဂျင် knock ဖြစ်သွားစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါတွေအားလုံးက စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး injector ရဲ့ သက်တမ်းကို တိုစေပါတယ်။
သန့်စင်စက်များ
ရေကြောင်းလောင်စာဆီသန့်စင်စက်များ (သို့မဟုတ် ခွဲထုတ်စက်များ) သည် ရေနှင့် မသန့်စင်မှုများကို ရေကြောင်းဘန်ကာလောင်စာဆီမှ ဖယ်ရှားပေးပြီး ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လောင်စာဆီ viscosity နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ လောင်စာဆီ viscosity မြင့်မားခြင်းသည် သန့်စင်စက်မှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို နှေးကွေးစေပြီး ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို ခွဲထုတ်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာတွင် ရေနှင့် အနည်အနှစ်များ ကျန်ရှိနေစေပြီး အင်ဂျင်များသို့ လည်ပတ်ကာ သံချေးတက်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လောင်စာဆီ viscosity နည်းပါးခြင်းသည် သန့်စင်စက်မှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို အလွန်မြန်ဆန်စေသောကြောင့် သေးငယ်သော မသန့်စင်မှုများကိုပင် မဖမ်းယူနိုင်ပါ - ဤမသန့်စင်မှုများသည် လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ခြစ်ရာများနှင့် filter များကို ပိတ်ဆို့စေသော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
အဓိကနှင့် အရန်အင်ဂျင်များ
မမှန်ကန်မှုရဲ့ စုပေါင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုလောင်စာဆီ viscosityအင်ဂျင်တွေကို အပြင်းထန်ဆုံး ထိခိုက်စေပါတယ်။ မြင့်မားတဲ့လောင်စာဆီ viscosityမီးလောင်ကျွမ်းမှု မပြည့်စုံခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သီးခြားလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (SFOC) ကို တိုးမြင့်စေကာ အင်ဂျင်ကို ပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီတူညီသော ပါဝါကို ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် မီးခိုးနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ ပိုမိုမြင့်မားစွာ ထုတ်လွှတ်ရန်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မပြည့်စုံသော လောင်ကျွမ်းမှုသည် အဆို့ရှင်များနှင့် တာဘိုချာဂျာများတွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အင်ဂျင်ဖိသိပ်မှုနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျော့ကျစေသည်။ နည်းပါးလောင်စာဆီ viscosityအခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ချောဆီစီးဆင်းမှုကို ထိခိုက်စေသည်- လောင်စာသည် လောင်စာထိုးစက်များနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဒုတိယချောဆီအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး စေးကပ်မှုနည်းသော လောင်စာသည် အကာအကွယ်အလွှာကို မဖွဲ့စည်းနိုင်ပါ။ ဤချောဆီစီးဆင်းမှုချို့တဲ့ခြင်းသည် သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှုကို ဖြစ်စေပြီး ဆလင်ဒါနံရံများနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများတွင် အလွန်အကျွံ ပွန်းစားစေပြီး ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုရပ်တန့်ခြင်းသည် သင်္ဘောခရီးစဉ်အတွင်း သင်္ဘောကို မလည်ပတ်နိုင်စေဘဲ ပင်လယ်ရေကြောင်းသွားလာမှုနှင့် သင်္ဘောသားဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပျစ်ချွဲမှု ညံ့ဖျင်းသော စောင့်ကြည့်ခြင်း၏ ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ
မှားယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများလောင်စာဆီ viscosityကာလအတွင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်းလက်တွေ့ကျသော ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ကမောက်ကမဖြစ်မှုများအဖြစ် တိုက်ရိုက်ဘာသာပြန်ဆိုနိုင်ပါသည်။ အော်ပရေတာများသည် အကျပ်အတည်းတစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်အထိ ဤကုန်ကျစရိတ်များကို မကြာခဏ လျှော့တွက်ထားလေ့ရှိသည်။ ဤသက်ရောက်မှုများကို ပမာဏသတ်မှတ်ကြပါစို့-
ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းကုန်ကျစရိတ်များ
လောင်စာဆီ viscosity ပြဿနာများကြောင့် ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် မကြာခဏ စျေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကုန်တင်သင်္ဘောကြီးတစ်စင်းအတွက် main engine injector တစ်ခုတည်းသည် ၅၀၀၀ မှ ၁၅၀၀၀ အထိ ကုန်ကျနိုင်ပြီး လောင်စာဆီပန့်အစားထိုးခြင်းသည် ပြုပြင်စရိတ်တစ်ခုတည်းတွင်ပင် ၈၅၀၀၀ ကျော် ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။
SFOC မြင့်မားခြင်းကြောင့် လည်ပတ်စရိတ်များ တိုးလာခြင်း
အရင်က ဖော်ပြခဲ့သလိုပဲ မှားနေလောင်စာဆီ viscositySFOC ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ တန်ချိန် ၅၀ သုံးစွဲသည့် အလတ်စား ကွန်တိန်နာသင်္ဘောအတွက်ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီတစ်နေ့လျှင် SFOC ၁၀% တိုးလာခြင်း (စေးကပ်မှုမြင့်မားသော လောင်စာတွင် အဖြစ်များသည်) သည် နေ့စဉ် လောင်စာဆီ ၅ တန် အပိုသုံးစွဲမှုကို ထပ်လောင်းပေးသည်။
ငှားရမ်းချိန်ပြင်ပ
ဘယ်တော့လဲလောင်စာဆီ viscosityအင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုများသည် သင်္ဘောအား ပြုပြင်ရန်အတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်ရန် အတင်းအကျပ် ဖိအားပေးသောကြောင့် ရလဒ်အနေဖြင့် “ငှားရမ်းမှုမှ ထွက်ခွာခြင်း” အချိန် (သင်္ဘောမှ ဝင်ငွေမရှာနိုင်သည့် ကာလများ) သည် အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။
ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှုများ
အသေးအဖွဲလေးတောင်လောင်စာဆီ viscosityပြဿနာများသည် ဘန်ကာကျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများအတွင်း နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်္ဘောတစ်စင်း၏လောင်စာဆီ viscosityသတ်မှတ်ချက်နှင့် မကိုက်ညီပါက ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များသည် ၂၄-၄၈ နာရီကြာနိုင်သော အပိုစမ်းသပ်မှု (ဥပမာ- ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း၏ လောင်စာဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု) လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤနှောင့်နှေးမှုများသည် ဆိုက်ကပ်ရန်နေရာလွတ်သွားခြင်း၊ အပိုဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေများ (ဥပမာ- ကြာရှည်နေထိုင်မှုအတွက် ကမ်းလွန်ရေနံခ) နှင့် သင်္ဘော၏အချိန်ဇယားကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။
ဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များ- ပြစ်ဒဏ်များကို ရှောင်ရှားရန် လိုက်နာမှုရှိခြင်း
ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင်လောင်စာဆီ viscosityနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လျစ်လျူရှုပါက ပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လိုက်နာမှုမရှိခြင်းသည် မည်သို့ဖြစ်ပျက်သည်ကို ဤတွင်ဖော်ပြထားပါသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် စာချုပ်ချိုးဖောက်မှုများ
ရေကြောင်းဘန်ကာလောင်စာဆီအရည်အသွေးကို ISO 8217 ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းတွင် ပါဝင်သော အဓိက ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်-လောင်စာဆီ viscosity။ တိုင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်းထောက်ပံ့ပေးထားသော အချက်အလက်များကို လိုအပ်သော စာချုပ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီISO 8217 သို့မဟုတ် သဘောတူညီထားသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန်။ လောင်စာဆီ၏လောင်စာဆီ viscosityဤစံနှုန်းများမှ သွေဖည်သွားပါက (ဥပမာ- စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော 380 cSt အစား 420 cSt ပို့ဆောင်ခြင်း) ပေးသွင်းသူသည် စာချုပ်ကို ချိုးဖောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင်္ဘောလည်ပတ်သူအား ပြုပြင်စရိတ်များ ငှားရမ်းခမှ ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် လောင်စာဆီအစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များ အပါအဝင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက် တောင်းဆိုခွင့်ကို ပေးသည်။
လုပ်ငန်းလိုင်စင်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ
လိုက်နာမှု မလိုက်နာမှု ထပ်ခါတလဲလဲလောင်စာဆီ viscosityစံနှုန်းများသည် သင်္ဘော၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ခွင့်လိုင်စင်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်္ဘောတစ်စင်းသည် သတ်မှတ်ချက်နှင့်မကိုက်ညီသော ပစ္စည်းများကို အဆက်မပြတ်အသုံးပြုပါက စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့အစည်းများသည် လိုင်စင်များကို ရပ်ဆိုင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရုပ်သိမ်းနိုင်သည်။ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုင်စင် ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းမချင်း သင်္ဘောသည် ရွက်လွှင့်နိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ အဆိုးဆုံးအခြေအနေဖြစ်ပြီး သေးငယ်သော သင်္ဘောကုမ္ပဏီများကို လုပ်ငန်းရပ်ဆိုင်းသွားစေနိုင်သည်။
သိပ်သည်းဆမီတာများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ
အွန်လိုင်းလုပ်ငန်းစဉ် မီတာများ ပိုမို
Lonnmeter Oil Viscometer: အချိန်နှင့်တပြေးညီ လောင်စာဆီ Viscometer စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် အဖြေ
မမှန်ကန်သောအန္တရာယ်များကို ဖြေရှင်းရန်လောင်စာဆီ viscosityကာလအတွင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်းLonnmeter Oil Viscometer ကို အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ရေကြောင်း viscometerလိုအပ်သော အချိန်နှင့်တပြေးညီ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စောင့်ကြည့်မှုကို ပေးစွမ်းသည်ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီသတ်မှတ်ချက်အတွင်း။ လက်ဖြင့်နမူနာယူခြင်း (အမှားအယွင်းဖြစ်လွယ်ပြီး နှောင့်နှေးမှုများဖြစ်လွယ်သည်) နှင့်မတူဘဲ ဤinline viscosity တိုင်းတာခြင်းကိရိယာကို ဘန်ကာပိုက်လိုင်းများ တိုင်ကီများ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်ရေယာဉ်များထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်ဒေတာများ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။လောင်စာဆီ viscosityလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ။
အဓိကစွမ်းရည်များနှင့် ဒီဇိုင်းအားသာချက်များ
Lonnmeter Oil Viscometer သည် ဤအရာများထဲတွင်သာ ကန့်သတ်မထားပါ။ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ; ၎င်းသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်သည်လောင်စာဆီ viscosityချောဆီ၊ လောင်စာဆီ၊ ဟင်းရွက်ဆီ၊ ရေနံစိမ်း၊ ဒီဇယ်ဆီ၊ တူးဖော်ရေးအရည်နှင့် သတ္တုလုပ်ငန်းသုံးအရည်များ အပါအဝင် ဆီအမျိုးအစားများစွာသည် ရေကြောင်းအသုံးချမှုများစွာအတွက် စွယ်စုံသုံးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ခိုင်မာသောဒီဇိုင်းသည် ဘန်ကာနှင့် ရေကြောင်းလုပ်ငန်းများ၏ ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသည်-
·ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ပြီး ရေစိုခံနိုင်သည်-Ex dIIBT6 (ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်) နှင့် IP68 (ရေစိုခံ) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသောကြောင့် သင်္ဘောဘန်ကာဧရိယာများ၏ စိုထိုင်းဆမြင့်မားပြီး မီးလောင်လွယ်သောပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။
·အစွန်းအထင်းကာကွယ်သည့် အာရုံခံကိရိယာ:အာရုံခံမျက်နှာပြင်သည် အနည်အနှစ်များစုပုံခြင်း၊ ရွှံ့နွံများ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုများ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အဖြစ်များသောပြဿနာများပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီရေရှည်တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။
·ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှု အတိုင်းအတာ:၎င်းသည် 350 ℃ အထိ အပူချိန်နှင့် 4.0 MPa အထိ ဖိအားများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ(ကြိုတင်အပူပေးရန် လိုအပ်သည်) နှင့် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဘန်ကာစနစ်များ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
Lonnmeter Oil Viscometer ၏ သတ်မှတ်ချက်တိုင်းကို လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။သင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်း:
· စေးကပ်မှုအပိုင်းအခြား: 1 - 1000000 cP သည် အသုံးအများဆုံးအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီအဆင့်များ (ဒီဇယ်မှ IFO 380 နှင့်အထက်)။
· တိကျမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု- ±2% ~ 5% တိကျမှုနှင့် ±1% ~ 2% ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် လောင်စာဆီအရည်အသွေး အတည်ပြုခြင်းအတွက် ဒေတာယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
· အပူချိန်တိကျမှု- အပူချိန်၏ သက်ရောက်မှုကို ၁.၀% အပူချိန်တိကျမှုက ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်လောင်စာဆီ viscosity(အပူပေးရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ).
· ပါဝါနှင့် ဆက်သွယ်ရေး- 24W ပါဝါသုံးစွဲမှုဖြင့် 24 VDC (စံရေကြောင်းပါဝါ) တွင် လည်ပတ်ပြီး သင်္ဘော၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်နိုင်ရန် RS485 ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုသည်။
·အထွက်: ၄ - ၂၀ mADC အချက်ပြမှုလောင်စာဆီ viscosityသင်္ဘော၏ control panel တွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။
·ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ- 316 L သံမဏိ Teflon နှင့် Hastelloy (ချေးခြင်းမှ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်) မှ တည်ဆောက်ထားသည်ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ) ရှိပြီးသားပိုက်လိုင်းများတွင် အလွယ်တကူတပ်ဆင်နိုင်ရန်အတွက် flange (HG20592 စံနှုန်း) နှင့် thread ချိတ်ဆက်မှုများပါရှိသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
Lonnmeter ဆီ Viscometer များinline viscosity တိုင်းတာခြင်းနည်းပညာသည် ရိုးရှင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည့် သက်သေပြထားသော အရည်ဒိုင်းနမစ်မူများအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ၎င်း၏အဓိကတွင် ပုံသေကြိမ်နှုန်းဖြင့် တုန်ခါပြီး ၎င်း၏ဗဟိုဝင်ရိုးတစ်လျှောက် လိမ်ကောက်လှည့်ပတ်သော ချောင်းပုံသဏ္ဍာန် အာရုံခံဒြပ်စင်တစ်ခု ပါရှိသည်။ ဒြပ်စင်သည် ဖြတ်သန်းရွေ့လျားသည်နှင့်အမျှပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီ(သို့မဟုတ် အခြားဆီများ) ၎င်းသည် ပျစ်ချွဲသော ဆွဲငင်အားကို ခံစားရပြီး တိုးလာသည်လောင်စာဆီ viscosityဤဆွဲငင်အားသည် ဒြပ်စင်အား စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးစေပြီး မြင့်လေလောင်စာဆီ viscosityစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု ပိုများလေဖြစ်သည်။ viscometer ၏ အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် ဤစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို ထောက်လှမ်းပြီး ၎င်းကို တိုင်းတာနိုင်သော အချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး transmitter သည် အချက်ပြမှုကို ရှင်းလင်းသော အလင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။လောင်စာဆီ viscosityတန်ဖိုး။ ဤအချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာကို သင်္ဘော၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သို့ ပေးပို့ပြီး အော်ပရေတာများအနေဖြင့် လောင်စာအပူချိန်ကဲ့သို့သော အချက်များကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည် (ပြင်ဆင်ရန်)လောင်စာဆီ viscosity) ကာလအတွင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်းပြဿနာများကို တုံ့ပြန်မည့်အစား ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း။
လောင်စာဆီ viscosityဘန်ကာအတွင်း စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ခြေလှမ်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ဘဲ သင်္ဘော၏ ဘေးကင်းရေး ထိရောက်မှုနှင့် အကျိုးအမြတ်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Lonnmeter Oil Viscometer ကို သီးသန့်ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်ရေကြောင်း viscometerအချိန်နှင့်တပြေးညီ ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဤစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးသည်inline viscosity တိုင်းတာခြင်းအတွက်ပင်လယ်ရေနံလောင်စာဆီလက်ဖြင့်နမူနာယူခြင်းနှောင့်နှေးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးခြင်းနှင့် အမှားအယွင်းများကို လျှော့ချပေးခြင်းနှင့် ကြိုတင်ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် ဘန်ကာလုပ်ငန်း.
သင့်ရဲ့ ရေကြောင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာတွေကို မှားယွင်းတဲ့အန္တရာယ်တွေကနေ ကာကွယ်ချင်တယ်ဆိုရင်လောင်စာဆီ viscosityLonnmeter Oil Viscometer အတွက် RFQ (ဈေးနှုန်းတောင်းခံခြင်း) ကို တင်သွင်းရန် ဖိတ်ခေါ်အပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည် သင့်သင်္ဘော၏ သီးခြားဘန်ကာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဖြေရှင်းချက်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေရန် လိုအပ်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေရန်အတွက် သင့်သင်္ဘော၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သင့်နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်ပေးပါမည်။
