ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಮತ್ತು ಇದು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಈ ಲಿಂಕ್ನ ಹಾಡದ ಬೆನ್ನೆಲುಬು. ಯಾವುದೇಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಸರಿಯಾದದ್ದನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಇದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರವಲ್ಲ; ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಮುದ್ರ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯಲು ನಿಖರವಾದ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಕೇವಲ 10-15 cSt ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವಿಚಲನವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯವರೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಪಳಿ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಬಂಕರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಹಂತವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತಪ್ಪಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಸಮುದ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ
ತಪ್ಪಾಗಿದೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ದಾಳಿಗಳು ಸಮುದ್ರ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಮೂಲಭೂತ ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು. ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸೋಣ:
ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ ಮಾಡುವುದು
*
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗಳು
ಈ ಘಟಕಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಇಂಧನ ವಿತರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು. ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ (ಆಫ್-ಸ್ಪೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಸಮಯದಲ್ಲಿಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) ದಪ್ಪ ದ್ರವವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು, ಇದು ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ಗಳಂತಹ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಪಂಪ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಸೆಳವುಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ(ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲುಷಿತ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ)ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನ) ಪಂಪ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ದ್ರವದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟದ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ (ಹಾನಿಕಾರಕ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳ ರಚನೆ) ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು
ಸರಿಯಾದ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಂಜಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಎಂದರೆ ಇಂಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಲು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮಂಜಿನ ಬದಲಿಗೆ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡದ ದೊಡ್ಡ ಹನಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಡದ ಹನಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಗೀಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಇಂಧನವು ಅತಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಾಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಶುದ್ಧೀಕರಣಕಾರರು
ಸಾಗರ ಇಂಧನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಯಂತ್ರಗಳು (ಅಥವಾ ವಿಭಜಕಗಳು) ಸಮುದ್ರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನದಿಂದ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ದಕ್ಷತೆಯು ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಇದು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಅದು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಅಪಘರ್ಷಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು
ತಪ್ಪಾದ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಚಿತ ಪರಿಣಾಮಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಅಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು (SFOC) ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಉರಿಯುತ್ತದೆ.ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಅದೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಇಂಧನವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ದ್ವಿತೀಯಕ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯು ಲೋಹದಿಂದ ಲೋಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೆಳವು ಒಂದು ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಳಪೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚಗಳು
ತಪ್ಪಾದ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಸಮಯದಲ್ಲಿಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಇದು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುವವರೆಗೂ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣೀಕರಿಸೋಣ:
ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು
ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಹಡಗಿಗೆ ಒಂದೇ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 5000 ರಿಂದ 15000 ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಬದಲಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 85000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ SFOC ಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು
ಮೊದಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ತಪ್ಪುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆSFOC ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 50 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗಿಗೆಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನದಿನಕ್ಕೆ 10% SFOC ಹೆಚ್ಚಳ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ) ಪ್ರತಿದಿನ 5 ಟನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಫ್-ಹೈರ್ ಸಮಯ
ಯಾವಾಗಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ- ಸಂಬಂಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಹಡಗನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಆಫ್-ಹೈರ್" ಸಮಯ (ಹಡಗು ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅವಧಿಗಳು) ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಬಂದರು ವಿಳಂಬಗಳು
ಚಿಕ್ಕದಾದರೂ ಸಹಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಬಂಕರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಹಡಗಿನಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಉದಾ. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಇಂಧನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ) ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು, ಇದು 24-48 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ವಿಳಂಬಗಳು ತಪ್ಪಿದ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ (ಉದಾ. ವಿಸ್ತೃತ ವಾಸ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿಳಂಬ ಶುಲ್ಕಗಳು) ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.
ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ದಂಡಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರಿ
ಸಮುದ್ರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಇದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾಳಜಿಯಲ್ಲ; ಇದು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅನುಸರಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು
ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಗುಣಮಟ್ಟವು ISO 8217 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ. ಪ್ರತಿಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನISO 8217 ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದರೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಈ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ವಿಮುಖವಾದರೆ (ಉದಾ. ಒಪ್ಪಂದದ 380 cSt ಬದಲಿಗೆ 420 cSt ತಲುಪಿಸಿದರೆ), ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಹಡಗು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಬಾಡಿಗೆ-ಆಫ್-ಹೈಸ್ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಹಕ್ಕು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರವಾನಗಿ ಅಪಾಯಗಳು
ಅನುಸರಣೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಮಾನದಂಡಗಳು ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಬಹುದು. ಹಡಗು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಫ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಇದು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುವವರೆಗೆ ಹಡಗು ಸಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವ ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮೀಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ
ಇನ್ನಷ್ಟು ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮೀಟರ್ಗಳು
ಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್: ನೈಜ-ಸಮಯದ ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರ
ತಪ್ಪಾದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಸಮಯದಲ್ಲಿಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷಸಮುದ್ರ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೈಜ-ಸಮಯದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯೊಳಗೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ಇದು ನಿಧಾನ ದೋಷ-ಪೀಡಿತ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ) ಇದುಇನ್ಲೈನ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮಾಪನಸಾಧನವು ನೇರವಾಗಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರಂತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೊಮೀಟರ್ ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನ; ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಲ್ಯೂಬ್ ಎಣ್ಣೆ ಇಂಧನ ಎಣ್ಣೆ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಕಚ್ಚಾ ಎಣ್ಣೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ತೈಲಗಳು ಇದನ್ನು ಬಹು ಸಾಗರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಹುಮುಖ ಸಾಧನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಂಕರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ:
·ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ:ಎಕ್ಸ್ ಡಿಐಐಬಿಟಿ6 (ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ) ಮತ್ತು ಐಪಿ68 (ಜಲನಿರೋಧಕ) ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಇದು ಹಡಗು ಬಂಕರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಸುಡುವ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
·ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿರೋಧಕ ಸಂವೇದಕ:ಸಂವೇದಕ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಅಥವಾ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು.
·ವ್ಯಾಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ:ಇದು 350℃ ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತು 4.0 MPa ವರೆಗಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನ(ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಂಕರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರಣೆಯು ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:
· ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ: 1 - 1000000 cP ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಶ್ರೇಣಿಗಳು (ಡೀಸೆಲ್ನಿಂದ IFO 380 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು).
· ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆ: ±2% ~ 5% ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ±1% ~ 2% ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
·ತಾಪಮಾನ ನಿಖರತೆ: 1.0% ತಾಪಮಾನ ನಿಖರತೆಯು ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ(ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಾಗ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನ).
·ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ: 24W ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ 24 VDC (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೆರೈನ್ ಪವರ್) ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ RS485 ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
·ಔಟ್ಪುಟ್: 4 - 20 mADC ಸಿಗ್ನಲ್ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
· ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು: 316 L ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟೆಫ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾಯ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ (ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ನಿರೋಧಕ)ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನ) ಫ್ಲೇಂಜ್ (HG20592 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ಗಳುಇನ್ಲೈನ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮಾಪನತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಬೀತಾದ ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಡ್-ಆಕಾರದ ಸಂವೇದನಾ ಅಂಶವಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಥಿರ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಿರುಚುವಂತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅಂಶವು ಚಲಿಸುವಾಗಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನ(ಅಥವಾ ಇತರ ತೈಲಗಳು) ಇದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಎಳೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಈ ಎಳೆತವು ಅಂಶವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನದುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟ. ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಈ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಮೌಲ್ಯ. ಈ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಸರಿಪಡಿಸಲುಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ) ಸಮಯದಲ್ಲಿಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಬದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು.
ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಬಂಕರಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲ; ಇದು ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ಮೀಸಲಾದಸಮುದ್ರ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ನೈಜ-ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆಇನ್ಲೈನ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮಾಪನಫಾರ್ಸಾಗರ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮಾದರಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದುಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಲೋನ್ಮೀಟರ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಸ್ಕೋಮೀಟರ್ಗಾಗಿ RFQ (ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿ) ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂಕರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನಮ್ಮ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
