რა არის საწვავის ზეთის სიბლანტე?
სიბლანტე, რომელიც ფუნდამენტურად განისაზღვრება, როგორც ზეთის შიდა ხახუნი, რომელიც ეწინააღმდეგება ნაკადს, წარმოადგენს ყველაზე მნიშვნელოვან მახასიათებელს, რომელიც განსაზღვრავს საწვავის ზეთის დამუშავებას, დამუშავებას და საბოლოო ეფექტურობას. პროცესის კონტროლისა და ხარისხის უზრუნველყოფისთვის, სიბლანტე არ შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ ემპირიულ მონაცემებად; ეს არის ფუნდამენტური მეტრიკა, რომელიც განსაზღვრავს კომპონენტების დაცვას და ენერგოეფექტურობას.
მაზუთის წარმოება და ხარისხის სპეციფიკაცია: სადაც განისაზღვრება სიბლანტე
მაზუთის მახასიათებლები ფუნდამენტურად განისაზღვრება ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის სტრუქტურაში. წარმოება იწყება ნედლი ნავთობის დისტილაციით, სადაც გამოყოფა ხდება დუღილის წერტილის მიხედვით. მძიმე მაზუთის ზეთი (HFO) და ნარჩენი საწვავი ამ პროცესის ქვედა ნაწილებს წარმოადგენს, რომლებიც განისაზღვრება მათი მაღალი სიმკვრივით და შინაგანად მაღალი სიბლანტით. შემდგომი ოპერაციები, როგორიცაა გარდაქმნის პროცესები, კიდევ უფრო ცვლის მოლეკულურ სტრუქტურებს, რაც ხსნის საბოლოო ნარჩენი პროდუქტების მიერ გამოვლენილ სიბლანტის ფართო ვარიაციას.
ზუსტი შერევა: სამიზნე სიბლანტის მიღწევის ხელოვნება და მეცნიერება
იმის გათვალისწინებით, რომ ნედლი ნარჩენი პროდუქციის სიბლანტე, როგორც წესი, ძალიან მაღალია ბაზარზე დაუყოვნებლივ მიღებისთვის, შერევა წარმოადგენს სამიზნე სიბლანტის კლასის მიღწევის ძირითად მექანიზმს. ეს პროცესი გულისხმობს უფრო მსუბუქი დისტილატის საჭრელი მასალების, როგორიცაა საზღვაო დიზელი, გაზოილი ან მსუბუქი ციკლის ზეთი (LC(G)O), ჩართვას. შერევის ოპერაციის წარმატება მთლიანად დამოკიდებულია HFO-სა და საჭრელი მასალების თანაფარდობის დინამიურ რეგულირებაზე, შემავალი ნედლეულის ცვალებადი მახასიათებლებისა და მათი ტემპერატურის მიხედვით.
მნიშვნელოვანი ოპერაციული დაუცველობა წარმოიქმნება დაგვიანებულ ლაბორატორიულ ანალიზზე დაყრდნობით, რათა დადასტურდეს დარტყმისთვის საჭირო შერევის თანაფარდობა.საწვავის ზეთის კინემატიკური სიბლანტემიზნები. ვინაიდან სიბლანტის ზუსტი ლიმიტები მიიღწევა გამოთვლილი შერევის კოეფიციენტებით, არასწორი თანაფარდობა - გამოწვეული დაგვიანებული უკუკავშირით ან შერჩევის შეცდომებით - შეიცავს ხსნადობის ჩავარდნის უზარმაზარ რისკს. როდესაც ხსნადობა ჩავარდება, მაღალსტაბილური ასფალტენები ილექება, რაც იწვევს ნალექს და კატასტროფულ არასტაბილურობას. ეს პოტენციური უკმარისობის რეჟიმი გაცილებით ძვირი და დამაზიანებელია, ვიდრე სიბლანტის სპეციფიკაციის უბრალოდ უმნიშვნელოდ გამოტოვება. მოწინავე ტექნოლოგიის დანერგვაზეთის სიბლანტის საზომი ინსტრუმენტიშერევის კოლექტორში მოცემულია მყისიერი უკუკავშირის სიგნალი, რომელიც აუცილებელია ნაკადის მრიცხველების რეალურ დროში რეგულირებისთვის, რითაც უზრუნველყოფილია პროდუქტის სტაბილურობის აქტიური შენარჩუნება და ხარისხის გაუარესების პრევენცია.
შერევის გარდა, სიბლანტის მართვა ასევე შესაძლებელია ტემპერატურის რეგულირებით. მძიმე მაზუთის გაცხელება რჩება მისი სიბლანტის შესამცირებლად ძირითად, ძირითად მეთოდად იმ დონემდე, რომ შესაძლებელი იყოს მისი ტუმბო და ატომიზაცია. თუმცა, ტემპერატურა სიბლანტის არაპირდაპირი მაჩვენებელია. ნედლეულის თვისებების თანდაყოლილი ცვალებადობის გამო, სტატიკური ტემპერატურის დასადგენი მნიშვნელობების ექსკლუზიურად გამოყენება არასაკმარისია თანმიმდევრული სიბლანტის უზრუნველსაყოფად. გარდა ამისა, მძიმე მაზუთის რეოლოგიური თვისებების დასაზუსტებლად და საერთო სტაბილურობისა და კონსისტენციის გასაუმჯობესებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას სპეციფიკური ქიმიური დანამატები ან მექანიკური დამუშავება, როგორიცაა ჰომოგენიზაცია.
მნიშვნელოვანია იმის აღიარება, რომ მაღალი სიბლანტის ნარჩენი ზეთები მნიშვნელოვან მექანიკურ დატვირთვას ახდენს სატუმბი აღჭურვილობითა და მილსადენებით გადამუშავებისა და გადატანის ეტაპებზე. როდესაც სიბლანტე მოულოდნელად იზრდება - შესაძლოა ტემპერატურის ვარდნის ან ნედლეულის ცვლილების გამო - შედეგად დატვირთვის ზრდა საფრთხეს უქმნის კაპიტალური აქტივების მთლიანობას, რაც პოტენციურად იწვევს ტუმბოს ცვეთის ზრდას, დალუქვის დაზიანებას ან მილსადენის მნიშვნელოვან ბლოკირებას. ონლაინ სისტემის განლაგებასთან დაკავშირებული ინვესტიციის ანაზღაურებაზეთის სიბლანტის საზომი ინსტრუმენტიის გაცილებით სცილდება პროდუქტის ხარისხის კონტროლს; ის მოქმედებს როგორც კრიტიკული დამცავი ფენა წარმოების ხაზში არსებული მექანიკური აქტივებისთვის, რაც მკვეთრად ამცირებს დაუგეგმავი შეფერხების ალბათობას.
როგორ განსაზღვრავს სიბლანტე პირდაპირ მუშაობას
ატომიზაცია და წვის ეფექტურობა
სიბლანტის კონტროლის საბოლოო, გადამწყვეტი ოპერატიული როლი მისი პირდაპირი გავლენაა საწვავის ატომიზაციაზე. ოპტიმალური ატომიზაცია - ნაყარი საწვავის წვრილ, ერთგვაროვან წვეთებად გარდაქმნის პროცესი - აუცილებელია სწრაფი და სრული წვისთვის.
როდესაცსაწვავის ზეთის სიბლანტის გაზომვამიუთითებს, რომ საწვავი ძალიან მაღალია (ძალიან სქელია), საწვავი ეწინააღმდეგება ნაკადს და ვერ იშლება სათანადოდ საქშენის შიგნით. ეს გარდაუვლად იწვევს უფრო დიდი წვეთების წარმოქმნას და არაეფექტურ, არასრულ წვას. უშუალო შედეგია ენერგიის ფლანგვა, ჭარბი ჭვარტლის წარმოქმნა და კოქსირება, რაც აზიანებს სითბოს გადამცვლელებს და სანთურის კომპონენტებს. კვლევები ადასტურებს, რომ საქშენში შემავალი უფრო სქელი ზეთი ამცირებს ბრუნვის სიჩქარეს, რაც იწვევს უფრო მძიმე კედლის სისქის კონუსის წარმოქმნას, რაც ერთდროულად ზრდის ნაკადის სიჩქარეს (რაც იწვევს საწვავის ფლანგვას) და წარმოქმნის უფრო დიდ წვეთებს, რომლებიც ებრძვიან აორთქლებას და აალებას.
პირიქით, თუ სიბლანტე ძალიან დაბალია (ძალიან თხელი), მაშინ როცა ნაკადი უფრო ადვილია, ორი ძირითადი პრობლემა ჩნდება. პირველი, ძალიან დაბალმა სიბლანტემ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას საწვავის სისტემის კომპონენტების, როგორიცაა ტუმბოები და ინჟექტორები, დამცავ საჭირო ჰიდროდინამიკურ საპოხი ფენას, რაც აჩქარებს ცვეთას და აზიანებს მას. მეორე, წვის ცუდი სტაბილურობა შეიძლება გამოწვეული იყოს ზედმეტად ატომიზაციით ან არათანაბარი აალით, რაც ძრავის სიმძლავრის რყევებს იწვევს.
მოქმედებს თუ არა ზეთის სიბლანტე საწვავის მოხმარებაზე?
კითხვა,მოქმედებს თუ არა ზეთის სიბლანტე საწვავის მოხმარებაზე, ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ცალსახად შეიძლება: დიახ, ღრმად, ორი განსხვავებული, მაგრამ ურთიერთდაკავშირებული გზით: პარაზიტული მექანიკური ხახუნის შემცირება და წვის ეფექტურობის მაქსიმიზაცია.
დაბალი სიბლანტის მქონე ზეთები უფრო ადვილად ცირკულირებს და მიედინება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სისტემაში სითხის გადატუმბვისთვის საჭირო მექანიკურ დანაკარგებს. პარაზიტული ენერგიის მოთხოვნის ეს შემცირება პირდაპირ აისახება საწვავის ეკონომიის გაზომვად გაუმჯობესებაში. ოპტიმიზირებული საპოხი მასალების გამოყენებით მომუშავე ავტოპარკებისთვის, დაბალი სიბლანტის მქონე მძიმე ძრავის ზეთებზე (HDEO) გადასვლა, როგორც ნაჩვენებია, საწვავის მოხმარებას წელიწადში 0.9%-დან 2.2%-მდე ამცირებს. მიზანი ყოველთვის იდეალური წონასწორობის პოვნაა: ზეთი საკმარისად თხელი უნდა იყოს წინააღმდეგობის შესამცირებლად და ძრავის საწვავის ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ საკმარისად ბლანტი უნდა იყოს კრიტიკულ მოძრავ ნაწილებს შორის აუცილებელი დამცავი სითხის აპკის (სასაზღვრო ფენის გამოყოფის) შესანარჩუნებლად. ძალიან თხელი ზეთის არჩევა ამცირებს ძრავის გამძლეობას და დაცვას, რაც მიუღებლად ითვლება ძრავის ცვეთის მაღალი ღირებულებისა და კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირების გათვალისწინებით.
სიბლანტის როლი გამონაბოლქვის კონტროლსა და ძრავის ჯანმრთელობაში
ოპტიმიზებული სიბლანტე კრიტიკულად მნიშვნელოვანია უფრო სუფთა მუშაობის მისაღწევად და მავნე გამონაბოლქვის შესამცირებლად. დაბალი სიბლანტის დროს შესხურების გაუმჯობესებული დაშლა ან მაღალი სიბლანტის დროს სტაბილიზებული სასაზღვრო ფენები აძლიერებს საწვავ-ჰაერის ნარევს, რაც შესაბამისად ამცირებს დაუწვავი ნახშირწყალბადების (HC) გამოყოფას. გარდა ამისა, სიბლანტის ფრთხილად კონტროლი აუცილებელია აზოტის ოქსიდის (NOx) წარმოქმნის შესამცირებლად, რადგან სიბლანტის ჭარბმა ზრდამ შეიძლება პირდაპირ შეუწყოს ხელი დამაბინძურებლების წარმოქმნას.
მძიმე თხევადი საწვავისთვის (მაგალითად, მაზუთი ან მაღალი სიბლანტის HFO), წინასწარი გაცხელება სავალდებულო ნაბიჯია წვის წინ სიბლანტის შესამცირებლად და დინების გასაუმჯობესებლად. გამოყენებული სპეციფიკური ატომიზაციის სტრატეგია — დაბალი სიბლანტის საწვავისთვის წნევის ჭავლური სანთურებიდან დაწყებული მაღალი სიბლანტის საწვავისთვის (>100 cSt) სპეციალიზებული ორთქლის დამხმარე ან მბრუნავი ჭიქის სანთურებით დამთავრებული — განისაზღვრება საწვავის გაზომილი სიბლანტით.
სანთურების ეფექტურად მუშაობის უნარი დამოკიდებულია საწვავის მიღებაზე ვიწრო სიბლანტის დიაპაზონში. რადგან ნედლეული სულ უფრო ცვალებადი ხდება შერევისა და საზღვაო საწვავის ახალი ტიპების დანერგვის გამო, სტატიკურ წინასწარი გამათბობლის ტემპერატურის დასადგენი მნიშვნელობები არაეფექტურობის მუდმივ წყაროდ იქცევა. პრობლემა ის არის, რომ საჭირო ატომიზაციის სიბლანტის მისაღწევად საჭირო ტემპერატურა (მაგ., 10–20 cSt) მკვეთრად იცვლება საწვავის პარტიის ძირითადი მახასიათებლების მიხედვით. თუ ოპერატორი ახალი, ცვლადი პარტიისთვის ძველ დასადგენი მნიშვნელობის გამოყენებას დაეყრდნობა, საქშენზე მიწოდებული სიბლანტე არაოპტიმალური იქნება, რაც უზრუნველყოფს არასრულ წვას, გაზრდილ გამონაბოლქვებს და უფრო მაღალ საოპერაციო ხარჯებს. პირდაპირი, უწყვეტისაწვავის ზეთის სიბლანტის გაზომვააღმოფხვრის ამ თანდაყოლილ დაუცველობას.
გარდა ამისა, სიბლანტის სათანადოდ მართვა მინიმუმამდე ამცირებს სისტემაში საწვავის გადასატანად და გადატუმბვად საჭირო დამხმარე ენერგიას. როდესაც სიბლანტე მაღალი მერყეობისაა, გადამცემ ტუმბოებსა და გათბობის სისტემებზე ელექტრული ან ორთქლის დატვირთვა მკვეთრ მატებას განიცდის. ავტომატური მართვის ციკლის მეშვეობით რეალურ დროში ოპტიმალური სიბლანტის შენარჩუნებით, სისტემა ამცირებს ტუმბოებზე მექანიკურ დატვირთვას და მინიმუმამდე ამცირებს გადამცემი ზეთის გათბობის სისტემების მიერ მოხმარებულ ენერგიას, რაც წვის გაუმჯობესების მიღმა მნიშვნელოვან და რაოდენობრივად გაზომვად ინვესტიციის ანაზღაურებას გვთავაზობს.
ცხრილი: სიბლანტის გადახრის ოპერაციული შედეგები
| სიბლანტის მდგომარეობა | ნაკადზე/ტუმბოზე ზემოქმედება | გავლენა წვაზე/ატომიზაციაზე | გავლენა ეფექტურობასა და კომპონენტებზე |
| ძალიან მაღალი (სქელი) | გაზრდილი სატუმბი ენერგია, შემცირებული ბრუნვის სიჩქარე საქშენებში. მილის გაჭედვის რისკი. | ცუდი ატომიზაცია, უფრო დიდი წვეთები, რაც არასრულ წვას იწვევს. | საწვავის ფლანგვა, ჭვარტლის/კოქსის გაზრდილი შემცველობა, HC/NOx-ის მაღალი ემისიები. საჭიროა ზედმეტი წინასწარი გათბობა. |
| ძალიან დაბალი (თხელი) | სასაზღვრო ფენების არასაკმარისი გამოყოფა, ტუმბოებში ფენის ცუდი სიმტკიცე. | ზედმეტი ატომიზაციის ან არასტაბილური ალის, ანთების ერთგვაროვნების დაკარგვის რისკი. | საწვავის სისტემის კრიტიკული კომპონენტების (ტუმბოები, ინჟექტორები) დაჩქარებული ცვეთა და გაუმართაობა. მექანიკური ხახუნისგან დაცვის შემცირება. |
რეაl ტიმeსაწვავის ზეთის სიბლანტის კონტროლი
ლაბორატორიული ნიმუშების შეწყვეტის თანდაყოლილი სისუსტე
ტრადიციულ, პერიოდულ ლაბორატორიულ შემოწმებებზე ან ყოველთვიურ სინჯის აღებაზე დაყრდნობა იწვევს კრიტიკულ შეფერხებას სიბლანტის ანომალიასა და კორექტირების ქმედებას შორის. დინამიურ პროცესებში, იქნება ეს ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის შერევა თუ მაღალსიჩქარიანი ძრავის სისტემები, ზეთის ხარისხი შეიძლება მყისიერად შეიცვალოს ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა დაჟანგვა, პროცესის გაზით განზავება ან დაბინძურება. კრიტიკულ აპლიკაციებში, როგორიცაა გაზის ხრახნიანი კომპრესორები, საპოხი ზეთის სიბლანტის სწრაფმა ვარდნამ შეიძლება გამოიწვიოს საკისრების გაუმართაობა, პრობლემის დამადასტურებელი ლაბორატორიული ანგარიშის მიღებამდე დიდი ხნით ადრე. ლაბორატორიის გარეთ ტესტირების ამჟამინდელი მეთოდოლოგია არაოპტიმალური და ძვირადღირებულია ლოგისტიკური დაბრკოლებების და ქმედითი ინფორმაციის მიღების მიუღებელი დროის გამო.
რეაქტიული მონიტორინგის პროაქტიულ მენეჯმენტად გარდაქმნა
გამოსავალი დახურული ციკლის მართვის გამოყენებაშია, სადაც უკუკავშირის სიგნალი მუდმივად გამოიყენება სასურველი მდგომარეობის შესანარჩუნებლად, რაც ქმნისსაწვავის ზეთის სიბლანტის კონტროლის სისტემასრულად თვითრეგულირებადი.
ამ ტექნოლოგიის ყველაზე ღირებული დანერგვა უზრუნველყოფს, რომ გაზომილი სიბლანტე პირდაპირ განსაზღვრავს წინასწარი გამათბობლის საჭირო ტემპერატურას, რაც ფუნდამენტურად ცვლის მართვის არქიტექტურას. ეს მეთოდოლოგია აღმოფხვრის ტემპერატურაზე, როგორც სიბლანტის არაპირდაპირი საზომის გამოყენებაზე ადრე დამოკიდებულებას და ამის ნაცვლად უზრუნველყოფს მუდმივ, ავტომატურ...საწვავის ზეთის სიბლანტის გაზომვაგამოყენების წერტილში (მაგ., სანთურის წვერი). ეს გამორიცხავს სიბლანტის რყევებს, რომლებიც წარმოიქმნება სხვადასხვა საწვავის დატვირთვას ან პარტიებს შორის გადასვლისას.
რეალურ დროში, უწყვეტ მონიტორინგზე გადასვლის სარგებელი მნიშვნელოვანია: მყისიერი უკუკავშირი საშუალებას იძლევა პროცესის უწყვეტი ოპტიმიზაციის, პროდუქტის თანმიმდევრულობის გაზრდისა და არასპეციფიკაციური ნარჩენების წარმოების მინიმუმამდე დაყვანისა. გარდა ამისა, ავტომატიზაცია გამორიცხავს კვალიფიციური პერსონალისთვის საჭირო მუდმივ, დამღლელ ხელით მონიტორინგს და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გადამცემი ზეთის გათბობის სისტემის ენერგოეფექტურობას ზედმეტი გადახურების თავიდან აცილების გზით.
იმისათვის, რომ რეალურ დროში მონაცემები ნამდვილად ქმედითი იყოს რეგულირებად ინდუსტრიაში, განსაკუთრებით მეურვეობის გადაცემასთან ან საზღვაო სტანდარტებთან შესაბამისობასთან დაკავშირებით, ონლაინზეთის სიბლანტის საზომი ინსტრუმენტიუნდა ჰქონდეს დამოწმებადი სიზუსტე. რადგან კომერციული სპეციფიკაცია ხშირად მოითხოვს ანგარიშგებასსაწვავის ზეთის კინემატიკური სიბლანტესტანდარტულ ტემპერატურაზე (მაგ., 50°C), დახურული ციკლის სისტემამ არა მხოლოდ უნდა უზრუნველყოს დინამიური სიბლანტის სწრაფი მონაცემები, არამედ უნდა ინტეგრირდეს სიმკვრივის გაზომვები საჭირო კინემატიკური მნიშვნელობის ავტომატურად გამოსათვლელად და მის შესახებ ინფორმაციის მისაწოდებლად, რითაც შენარჩუნდება ხარისხის კონტროლის საიმედო და დამოწმებადი აუდიტის კვალი.
ქარხნის მენეჯერებისთვის აუცილებელია იმის გაგება, რომ ფუნქციური სისტემის წარმატებით განლაგებასაწვავის ზეთის სიბლანტის კონტროლის სისტემასაჭიროა ჰოლისტური საინჟინრო მიდგომა და არა მხოლოდ სენსორის დაყენება. გაზომვის მთლიანობა დამოკიდებულია სენსორის მიერ მიღებული ნიმუშის ხარისხზე. სამრეწველო მოწყობაში გავრცელებული გამოწვევები - როგორიცაა ზედმეტად გრძელი ნიმუშის გადაცემის ხაზები, არასაკმარისი ნაკადი, წნევის ვარიაციები ან ზედმეტი ჩიხები - შეიძლება მნიშვნელოვნად დაამახინჯოს გაზომვა. დახურული ციკლის სისტემის წარმატება დამოკიდებულია სითხისა და თერმული პარამეტრების ოპტიმიზაციაზე, რომლებიც გარს აკრავს...ზეთის სიბლანტის საზომი ინსტრუმენტიწარმომადგენლობითი ნიმუშის მიწოდების გარანტირებისთვის.
მეტი ინფორმაცია სიმკვრივის მრიცხველების შესახებ
ლონმეტრის უპირატესობა: ზეთის სიბლანტის საზომი საიმედო ინსტრუმენტი კრიტიკული ხაზებისთვის
მაზუთის წარმოების მომთხოვნი გარემო, რომელიც მოიცავს მაღალ წნევას, მომატებულ ტემპერატურას და აბრაზიული და დაბინძურების გამომწვევ მძიმე ზეთებთან დაკავშირებულ თანდაყოლილ სირთულეებს, მოითხოვს...ზეთის სიბლანტის საზომი ინსტრუმენტიშექმნილია უკიდურესი გამძლეობისა და სიზუსტისთვის. ლონმეტრის ვისკომეტრი, რომელიც შექმნილია ვიბრაციული ღეროს ან აკუსტიკური ტალღის (AW) მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენებით, უზრუნველყოფს ამ კრიტიკული პროცესის ხაზებში საჭირო საიმედოობას.
ტექნიკური უპირატესობა: ლონმეტრის გაზომვის მეთოდოლოგია
ლონმეტრის ძირითადი სიძლიერე მის მტკიცე, მყარი მდგომარეობის სენსორულ დიზაინშია, რომელიც, როგორც წესი, იყენებს ელექტრომაგნიტურად ვიბრირებულ ღეროს. ეს არამექანიკური მიდგომა გამორიცხავს ტრადიციული მექანიკური ვისკომეტრების თანდაყოლილ სისუსტეებს, უზრუნველყოფს მინიმალურ მოვლას და უზრუნველყოფს მაღალ მდგრადობას HFO-ს მომსახურებაში გავრცელებული ძლიერი დაბინძურებისა და დაბინძურების მიმართ.
Lonnmeter ტექნოლოგია სპეციალურად შექმნილია სრული ჩაძირვისთვის და უზრუნველყოფს საიმედო, მაღალი სიზუსტის გაზომვას რთული ოპერაციული პარამეტრების დროსაც კი, მათ შორის 10,000 psi (700 ბარი) წნევის და 180°C-მდე ტემპერატურის პირობებში. პროცესის კონტროლის კრიტიკული ფუნქციური უპირატესობაა ინსტრუმენტის მდგრადობა ხაზის საერთო დარღვევების მიმართ: მისი მაღალი სიმტკიცის სენსორი ზომავს სიბლანტეს, ამავდროულად არ მოქმედებს ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის კოლექტორების ან საზღვაო ძრავის ოთახებისთვის დამახასიათებელი მნიშვნელოვანი ვიბრაციისა და ნაკადის სიჩქარის რყევებზე. მდგრადობისა და მაღალი სიზუსტის ეს კონვერგენცია საშუალებას იძლევა თვალყური ადევნოთ მცირე ცვლილებებს.საწვავის ზეთის სიბლანტის გაზომვაგამორჩეული მონაცემების ხარისხით, მაღალი სიზუსტით (მაგ., 3% RM) და გამორჩეული განმეორებადობით (მაგ., ).
ინტეგრაცია და საიმედოობა: ოპერაციული შეფერხებების მინიმიზაცია
ლონმეტრიანი ვისკომეტრები უზრუნველყოფენ მყისიერ მონაცემთა ნაკადს, რაც უზრუნველყოფს რეალურ დროში უკუკავშირს, რაც აუცილებელია პროცესის უწყვეტი კონტროლისთვის შერევის, წინასწარი გათბობის და აქტივების მდგომარეობის მონიტორინგის აპლიკაციებში. მათი სტანდარტული უნივერსალური „ჩართე და იმუშავე“ კავშირი ამარტივებს ინტეგრაციას არსებულ სამრეწველო კონტროლის სისტემებთან (ICS) ციფრული ან ანალოგური (4-20mA) გამომავალი რესურსების საშუალებით, რაც საშუალებას იძლევა მარტივი და ეკონომიური რეტროფიტინგის განხორციელდეს არსებული ზეთის გადამცემი გამათბობლებისა და შერევის სისტემებისთვის.
საწვავის ხარისხის მონიტორინგის გარდა, ტექნოლოგია სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია შიდა აქტივების დასაცავად. ლონმეტრის სისტემები ფართოდ გამოიყენება საპოხი მასალების მდგომარეობის მონიტორინგისთვის კრიტიკულ აღჭურვილობაში, როგორიცაა გაზის ხრახნიანი კომპრესორები, სადაც გაზის განზავებით ან დაჟანგვით გამოწვეულმა სიბლანტის სწრაფმა ვარდნამ შეიძლება მყისიერად საფრთხე შეუქმნას მბრუნავ ან ბიძგის საკისრებს. უწყვეტი, ონლაინ მონიტორინგი ადრეული გაფრთხილების სისტემის ფუნქციას ასრულებს, რაც ხელს უშლის მაღალი ღირებულების მქონე გაუმართაობას და ქარხნის გათიშვას.
ცხრილი: ლონმეტრის (საკუთრების ვიბრაციული ღეროს ტექნოლოგია) ონლაინ ვისკომიმეტრის სპეციფიკაციები
| ფუნქცია/მეტრიკა | ტიპიური შესრულების სტანდარტი | საწვავის ნავთობის მართვის ოპერაციული სარგებელი |
| გაზომვის ტიპი | დინამიური სიბლანტე (Pa·s ან cP) | უზრუნველყოფს სითხის წინააღმდეგობის პირდაპირ გაზომვას, რომელიც საჭიროა ზუსტი შერევისა და წინასწარი გამათბობლის კონტროლისთვის. |
| სამუშაო ტემპერატურა | 180°C-მდე | უწყვეტი გაზომვა ექსტრემალური რაფინირების ან მაღალი წნევის წვისწინა გათბობის პირობებში. |
| სამუშაო წნევა | 10,000 psi-მდე (700 ბარი) | საშუალებას იძლევა დამონტაჟდეს პირდაპირ მაღალი წნევის მილებში მოდიფიკაციის გარეშე, რაც მინიმუმამდე ამცირებს სისტემის სირთულეს. |
| სიმტკიცე და დიზაინი | მოძრავი ნაწილების გარეშე, მაღალი სიმტკიცის სენსორი (მაგ., 316L უჟანგავი ფოლადი) | მინიმალური მოვლა, ფიზიკური დაბინძურების, ვიბრაციისა და ნაკადის ცვალებადობისადმი დაცულობა. |
| განმეორებადობა | შესანიშნავი (მაგ.) | უზრუნველყოფს საიმედო შეყვანის სიგნალს, რაც აუცილებელია თვითრეგულირებადი დახურული მარყუჟის სისტემებისთვის. |
| გამომავალი/დაკავშირება | 4-20mA / ციფრული / უნივერსალური Plug-and-Play | არსებულთან შეუფერხებელი ინტეგრაციასაწვავის ზეთის სიბლანტის კონტროლის სისტემაინფრასტრუქტურა. |
კონსულტაციის მოთხოვნა: ოპტიმიზაცია გაუკეთეთ თქვენი შერევის პროცესს დღესვე.
