ईंधन तेल की श्यानता क्या है?
श्यानता, जिसे मूल रूप से तेल के भीतर प्रवाह को रोकने वाले आंतरिक घर्षण के रूप में परिभाषित किया जाता है, ईंधन तेल के संचालन, उपचार और अंततः प्रदर्शन को नियंत्रित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण गुण है। प्रक्रिया नियंत्रण और गुणवत्ता आश्वासन के लिए, श्यानता को केवल एक अनुभवजन्य डेटा बिंदु के रूप में नहीं माना जा सकता; यह एक मूलभूत मापदंड है जो घटक सुरक्षा और ऊर्जा दक्षता निर्धारित करता है।
ईंधन तेल उत्पादन और गुणवत्ता विनिर्देश: जहां श्यानता निर्धारित की जाती है
ईंधन तेलों के गुण मूलतः रिफाइनरी संरचना के भीतर ही निर्धारित होते हैं। उत्पादन की शुरुआत कच्चे तेल के आसवन से होती है, जहाँ क्वथनांक के आधार पर पृथक्करण किया जाता है। भारी ईंधन तेल (HFO) और अवशिष्ट ईंधन इस प्रक्रिया के अंतिम चरण होते हैं, जो अपने उच्च घनत्व और स्वाभाविक रूप से उच्च श्यानता के कारण पहचाने जाते हैं। रूपांतरण प्रक्रियाओं जैसी बाद की प्रक्रियाओं से आणविक संरचनाओं में और परिवर्तन होता है, जो अंतिम अवशिष्ट उत्पादों की श्यानता में व्यापक भिन्नता का कारण बनता है।
सटीक मिश्रण: लक्षित श्यानता प्राप्त करने की कला और विज्ञान
चूंकि कच्चे अवशिष्ट उत्पादों की श्यानता आमतौर पर बाजार में तत्काल स्वीकार्यता के लिए बहुत अधिक होती है, इसलिए लक्षित श्यानता स्तर प्राप्त करने के लिए मिश्रण प्रक्रिया मुख्य साधन है। इस प्रक्रिया में समुद्री डीजल, गैसोल या लाइट साइकिल ऑयल (LC(G)O) जैसे हल्के डिस्टिलेट कटर स्टॉक को शामिल किया जाता है। मिश्रण प्रक्रिया की सफलता पूरी तरह से इनपुट फीडस्टॉक की परिवर्तनशील विशेषताओं और उनके तापमान के आधार पर HFO और कटर स्टॉक के अनुपात को गतिशील रूप से समायोजित करने पर निर्भर करती है।
वांछित मिश्रण अनुपात को सत्यापित करने के लिए विलंबित प्रयोगशाला विश्लेषण पर निर्भर रहने से एक महत्वपूर्ण परिचालन संबंधी खामी उत्पन्न होती है।ईंधन तेल की गतिज श्यानतालक्ष्य। चूंकि सटीक श्यानता सीमाएं परिकलित मिश्रण अनुपातों के माध्यम से प्राप्त की जाती हैं, इसलिए विलंबित प्रतिक्रिया या नमूनाकरण त्रुटियों के कारण गलत अनुपात से घुलनशीलता विफलता का भारी जोखिम होता है। जब विलायकता विफल हो जाती है, तो अत्यधिक स्थिर एस्फाल्टेन अवक्षेपित हो जाते हैं, जिससे कीचड़ और विनाशकारी अस्थिरता उत्पन्न होती है। यह संभावित विफलता विस्कोसिटी विनिर्देश में मामूली चूक की तुलना में कहीं अधिक महंगी और हानिकारक है। एक उन्नत प्रणाली को लागू करनातेल की चिपचिपाहट मापने का उपकरणब्लेंडिंग मैनिफोल्ड में मौजूद यह उपकरण फ्लो मीटर को वास्तविक समय में समायोजित करने के लिए आवश्यक तात्कालिक फीडबैक सिग्नल प्रदान करता है, जिससे उत्पाद की स्थिरता को सक्रिय रूप से बनाए रखा जा सके और गुणवत्ता संबंधी विफलता को पहले ही रोका जा सके।
मिश्रण के अलावा, तापमान नियंत्रण के माध्यम से भी श्यानता को नियंत्रित किया जा सकता है। भारी ईंधन तेल को गर्म करना उसकी श्यानता को उस स्तर तक कम करने का प्राथमिक और बुनियादी तरीका है जहाँ उसे पंप किया जा सके और एटोमाइज किया जा सके। हालांकि, तापमान श्यानता का एक अप्रत्यक्ष संकेतक है। फीडस्टॉक के गुणों में अंतर्निहित परिवर्तनशीलता के कारण, स्थिर तापमान पर पूरी तरह निर्भर रहना एकसमान श्यानता की गारंटी के लिए अपर्याप्त है। इसके अलावा, विशिष्ट रासायनिक योजकों या समरूपता जैसे यांत्रिक उपचारों का उपयोग करके रियोलॉजिकल गुणों को बेहतर बनाया जा सकता है और भारी ईंधन तेल की समग्र स्थिरता और एकरूपता में सुधार किया जा सकता है।
यह समझना महत्वपूर्ण है कि अत्यधिक चिपचिपे अवशिष्ट तेल शोधन और स्थानांतरण चरणों के दौरान पंपिंग उपकरण और पाइपलाइनों पर काफी यांत्रिक दबाव डालते हैं। जब चिपचिपाहट अप्रत्याशित रूप से बढ़ जाती है—संभवतः तापमान में गिरावट या फीडस्टॉक में बदलाव के कारण—तो परिणामस्वरूप भार में वृद्धि पूंजीगत परिसंपत्तियों की अखंडता को खतरे में डालती है, जिससे पंपों की टूट-फूट, सील की विफलता या पाइपलाइन में बड़ी रुकावटें आ सकती हैं। ऑनलाइन पंपिंग प्रणाली को तैनात करने से जुड़ा निवेश पर प्रतिफल (ROI)तेल की चिपचिपाहट मापने का उपकरणयह उत्पाद की गुणवत्ता नियंत्रण से कहीं आगे तक फैला हुआ है; यह उत्पादन लाइन के भीतर यांत्रिक संपत्तियों के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षात्मक परत के रूप में कार्य करता है, जिससे अनियोजित डाउनटाइम की संभावना नाटकीय रूप से कम हो जाती है।
श्यानता किस प्रकार प्रदर्शन को प्रत्यक्ष रूप से नियंत्रित करती है?
परमाणुकरण और दहन दक्षता
श्यानता नियंत्रण की अंतिम और निर्णायक परिचालनात्मक भूमिका ईंधन के परमाणुकरण पर इसके प्रत्यक्ष प्रभाव में निहित है। इष्टतम परमाणुकरण—यानी थोक ईंधन को बूंदों की एक महीन, एकसमान धुंध में परिवर्तित करने की प्रक्रिया—तेज़ और पूर्ण दहन के लिए आवश्यक है।
कबईंधन तेल चिपचिपाहट मापइससे संकेत मिलता है कि ईंधन की मात्रा बहुत अधिक (बहुत गाढ़ा) है, जिससे प्रवाह बाधित होता है और नोजल के अंदर ठीक से टूट नहीं पाता। इसके परिणामस्वरूप हमेशा बड़े कण बनते हैं और दहन अप्रभावी और अपूर्ण होता है। इसका तात्कालिक परिणाम ऊर्जा की बर्बादी, अत्यधिक कालिख का निर्माण और कोकिंग है, जो हीट एक्सचेंजर और बर्नर घटकों को नुकसान पहुंचाता है। अध्ययनों से पुष्टि होती है कि नोजल में प्रवेश करने वाला गाढ़ा तेल घूर्णी वेग को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप शंकु की दीवार की मोटाई अधिक हो जाती है, जिससे प्रवाह दर बढ़ जाती है (ईंधन की बर्बादी होती है) और बड़े कण उत्पन्न होते हैं जो वाष्पीकृत होकर प्रज्वलित होने में कठिनाई का सामना करते हैं।
इसके विपरीत, यदि श्यानता बहुत कम (बहुत पतली) हो, तो प्रवाह आसान होने के बावजूद दो प्रमुख समस्याएं उत्पन्न होती हैं। पहली, बहुत कम श्यानता ईंधन प्रणाली के घटकों जैसे पंप और इंजेक्टर की सुरक्षा करने वाली आवश्यक हाइड्रोडायनामिक स्नेहन परत को प्रभावित कर सकती है, जिससे घिसाव बढ़ जाता है और विफलता का खतरा पैदा हो जाता है। दूसरी, अत्यधिक परमाणुकरण या असमान प्रज्वलन के कारण दहन स्थिरता खराब हो सकती है, जिससे इंजन की शक्ति उत्पादन में उतार-चढ़ाव आ सकता है।
क्या तेल की श्यानता ईंधन की खपत को प्रभावित करती है?
सवाल,क्या तेल की चिपचिपाहट ईंधन की खपत को प्रभावित करती है?इसका उत्तर स्पष्ट रूप से दिया जा सकता है: हाँ, दो अलग-अलग लेकिन परस्पर जुड़े मार्गों के माध्यम से: परजीवी यांत्रिक घर्षण को कम करना और दहन दक्षता को अधिकतम करना।
कम चिपचिपाहट वाले तेल अधिक आसानी से प्रवाहित होते हैं, जिससे सिस्टम में तरल पदार्थ को पंप करने के लिए आवश्यक यांत्रिक हानि काफी कम हो जाती है। ऊर्जा की इस अनावश्यक खपत में कमी से ईंधन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार होता है। अनुकूलित स्नेहक का उपयोग करने वाले वाहनों के बेड़े के लिए, कम चिपचिपाहट वाले हेवी-ड्यूटी इंजन ऑयल (एचडीईओ) का उपयोग करने से ईंधन की खपत में सालाना 0.9% से 2.2% तक की कमी देखी गई है। लक्ष्य हमेशा आदर्श संतुलन प्राप्त करना होता है: तेल इतना पतला होना चाहिए कि प्रतिरोध कम हो और इंजन ईंधन-कुशल तरीके से चल सके, लेकिन साथ ही इतना चिपचिपा भी होना चाहिए कि महत्वपूर्ण गतिशील भागों के बीच आवश्यक सुरक्षात्मक तरल परत (सीमा परत पृथक्करण) बनी रहे। बहुत पतला तेल चुनने से इंजन की मजबूती और सुरक्षा में कमी आती है, जो इंजन के घिसाव और पुर्जों के जीवनकाल में कमी की उच्च लागत को देखते हुए अस्वीकार्य है।
उत्सर्जन नियंत्रण और इंजन स्वास्थ्य में श्यानता की भूमिका
स्वच्छ संचालन और हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए अनुकूलित श्यानता अत्यंत महत्वपूर्ण है। कम श्यानता पर स्प्रे का बेहतर विखंडन या उच्च श्यानता पर स्थिर सीमा परतें ईंधन-वायु मिश्रण को बेहतर बनाती हैं, जिससे परिणामस्वरूप अज्वलित हाइड्रोकार्बन (HC) उत्सर्जन कम होता है। इसके अलावा, नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) के निर्माण को कम करने के लिए श्यानता का सावधानीपूर्वक नियंत्रण आवश्यक है, क्योंकि अत्यधिक श्यानता बढ़ने से प्रदूषक उत्पन्न हो सकते हैं।
भारी तरल ईंधन (जैसे माज़ुत या उच्च श्यानता वाला एचएफओ) के लिए, दहन से पहले श्यानता को कम करने और प्रवाह क्षमता को बेहतर बनाने के लिए पूर्व-तापन एक अनिवार्य चरण है। उपयोग की जाने वाली विशिष्ट परमाणुकरण रणनीति—कम श्यानता वाले ईंधनों के लिए प्रेशर-जेट बर्नर से लेकर उच्च श्यानता वाले ईंधनों (>100 cSt) के लिए विशेषीकृत भाप-सहायता प्राप्त या रोटरी कप बर्नर तक—ईंधन की मापी गई श्यानता द्वारा निर्धारित की जाती है।
बर्नरों की कुशल संचालन क्षमता एक संकीर्ण श्यानता सीमा के भीतर ईंधन प्राप्त करने पर निर्भर करती है। मिश्रण और नए समुद्री ईंधन प्रकारों के आने से फीडस्टॉक में लगातार बदलाव आ रहा है, ऐसे में स्थिर प्री-हीटर तापमान पर निर्भर रहना अक्षमता का एक निरंतर कारण बन जाता है। समस्या यह है कि आवश्यक एटोमाइजेशन श्यानता (जैसे, 10-20 cSt) प्राप्त करने के लिए आवश्यक तापमान ईंधन बैच की मूल विशेषताओं के आधार पर काफी बदल जाता है। यदि कोई ऑपरेटर नए, परिवर्तनशील बैच के लिए पुराने सेटपॉइंट पर निर्भर रहता है, तो नोजल को दी जाने वाली श्यानता इष्टतम नहीं होगी, जिससे अपूर्ण दहन, बढ़े हुए उत्सर्जन और उच्च परिचालन लागत की गारंटी होगी।ईंधन तेल चिपचिपाहट मापयह अंतर्निहित कमजोरी को दूर करता है।
इसके अलावा, श्यानता को सही ढंग से प्रबंधित करने से सिस्टम के माध्यम से ईंधन को स्थानांतरित करने और पंप करने के लिए आवश्यक अतिरिक्त ऊर्जा कम हो जाती है। जब श्यानता में अत्यधिक उतार-चढ़ाव होता है, तो स्थानांतरण पंपों और तापन प्रणालियों पर विद्युत या भाप का भार अचानक बढ़ जाता है। स्वचालित नियंत्रण लूप के माध्यम से वास्तविक समय में इष्टतम श्यानता बनाए रखने से, सिस्टम पंपों पर यांत्रिक दबाव को कम करता है और स्थानांतरण तेल तापन प्रणालियों द्वारा खपत की जाने वाली ऊर्जा को न्यूनतम करता है, जिससे दहन में सुधार के अलावा महत्वपूर्ण और मापने योग्य निवेश पर लाभ (ROI) प्राप्त होता है।
तालिका: श्यानता विचलन के परिचालन संबंधी परिणाम
| श्यानता अवस्था | प्रवाह/पंपिंग पर प्रभाव | दहन/परमाणुकरण पर प्रभाव | दक्षता और घटकों पर प्रभाव |
| बहुत ऊँचा (मोटा) | पंपिंग ऊर्जा में वृद्धि, नोजल में घूर्णी वेग में कमी। पाइप अवरुद्ध होने का खतरा। | खराब परमाणुकरण, बड़े कणिकाओं के कारण अपूर्ण दहन होता है। | ईंधन की बर्बादी, कालिख/कोकिंग में वृद्धि, HC/NOx उत्सर्जन में वृद्धि। अत्यधिक प्रीहीटिंग की आवश्यकता। |
| बहुत कम (पतला) | पंपों में अपर्याप्त सीमा परत पृथक्करण, खराब फिल्म शक्ति। | अत्यधिक परमाणुकरण या अस्थिर लौ का खतरा, प्रज्वलन की एकरूपता में कमी। | ईंधन प्रणाली के महत्वपूर्ण घटकों (पंप, इंजेक्टर) का तेजी से घिसना और खराब होना। यांत्रिक घर्षण से मिलने वाली सुरक्षा में कमी। |
रियाl टिमeईंधन तेल श्यानता नियंत्रण
असंतत प्रयोगशाला नमूनाकरण की अंतर्निहित कमजोरी
परंपरागत, आवधिक प्रयोगशाला जांच या मासिक नमूनाकरण पर निर्भर रहने से श्यानता में असामान्यता और सुधारात्मक कार्रवाई के बीच महत्वपूर्ण विलंब होता है। गतिशील प्रक्रियाओं में, चाहे वह रिफाइनरी मिश्रण हो या उच्च गति इंजन प्रणाली, ऑक्सीकरण, प्रक्रिया गैस के साथ तनुकरण या संदूषण जैसे कारकों के कारण तेल की गुणवत्ता में तुरंत बदलाव आ सकता है। गैस स्क्रू कंप्रेसर जैसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों में, चिकनाई वाले तेल की श्यानता में तेजी से गिरावट आने से बेयरिंग की विफलता हो सकती है, समस्या की पुष्टि करने वाली प्रयोगशाला रिपोर्ट प्राप्त होने से बहुत पहले। ऑफ-साइट प्रयोगशाला परीक्षण की वर्तमान पद्धति रसद संबंधी बाधाओं और कार्रवाई योग्य जानकारी प्राप्त करने में अस्वीकार्य विलंब के कारण कम प्रभावी और महंगी है।
प्रतिक्रियात्मक निगरानी को सक्रिय प्रबंधन में परिवर्तित करना
इसका समाधान क्लोज्ड-लूप नियंत्रण को अपनाने में निहित है, जहां वांछित स्थिति को बनाए रखने के लिए लगातार फीडबैक सिग्नल का उपयोग किया जाता है, जिससेईंधन तेल चिपचिपाहट नियंत्रण प्रणालीपूरी तरह से स्व-नियमित।
इस तकनीक का सबसे महत्वपूर्ण उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि मापी गई श्यानता सीधे आवश्यक प्री-हीटर तापमान को नियंत्रित करे, जिससे नियंत्रण संरचना में मौलिक परिवर्तन होता है। यह पद्धति श्यानता के अप्रत्यक्ष संकेतक के रूप में तापमान पर पहले की निर्भरता को समाप्त करती है, और इसके बजाय स्थिर, स्वचालित नियंत्रण प्रदान करती है।ईंधन तेल चिपचिपाहट मापउपयोग के स्थान पर (जैसे, बर्नर टिप पर)। इससे विभिन्न ईंधन भार या बैचों के बीच परिवर्तन के दौरान होने वाले चिपचिपाहट में उतार-चढ़ाव समाप्त हो जाते हैं।
रीयल-टाइम, निरंतर निगरानी अपनाने के कई फायदे हैं: तुरंत मिलने वाली प्रतिक्रिया से प्रक्रिया का निरंतर अनुकूलन संभव होता है, जिससे उत्पाद की गुणवत्ता बढ़ती है और दोषपूर्ण अपशिष्ट का उत्पादन कम होता है। इसके अलावा, स्वचालन से कुशल कर्मियों द्वारा आवश्यक निरंतर और थकाऊ मैन्युअल निगरानी समाप्त हो जाती है और अत्यधिक ताप को रोककर ट्रांसफर ऑयल हीटिंग सिस्टम की ऊर्जा दक्षता में उल्लेखनीय सुधार होता है।
किसी विनियमित उद्योग में, विशेष रूप से अभिरक्षा हस्तांतरण या समुद्री मानकों के अनुपालन के संबंध में, वास्तविक समय के डेटा को वास्तव में उपयोगी बनाने के लिए, ऑनलाइन डेटा का उपयोग करना आवश्यक है।तेल की चिपचिपाहट मापने का उपकरणइसकी सटीकता सत्यापन योग्य होनी चाहिए। क्योंकि वाणिज्यिक विनिर्देश में अक्सर रिपोर्टिंग की आवश्यकता होती है।ईंधन तेल की गतिज श्यानताएक मानक तापमान (जैसे, 50 डिग्री सेल्सियस) पर, क्लोज्ड-लूप सिस्टम को न केवल तीव्र गतिशील चिपचिपाहट डेटा प्रदान करना चाहिए, बल्कि आवश्यक गतिज मान की स्वचालित रूप से गणना और रिपोर्ट करने के लिए घनत्व माप को भी एकीकृत करना चाहिए, इस प्रकार गुणवत्ता नियंत्रण के लिए एक मजबूत और सत्यापन योग्य ऑडिट ट्रेल बनाए रखना चाहिए।
प्लांट प्रबंधकों के लिए यह समझना आवश्यक है कि एक कार्यात्मक प्रणाली को सफलतापूर्वक लागू करने के लिएईंधन तेल चिपचिपाहट नियंत्रण प्रणालीइसके लिए केवल सेंसर लगाने से काम नहीं चलेगा, बल्कि एक समग्र इंजीनियरिंग दृष्टिकोण की आवश्यकता होगी। माप की सटीकता सेंसर द्वारा प्राप्त नमूने की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। औद्योगिक सेटअप में आम तौर पर पाई जाने वाली चुनौतियाँ—जैसे कि अत्यधिक लंबी नमूना स्थानांतरण लाइनें, अपर्याप्त प्रवाह, दबाव में उतार-चढ़ाव, या अनावश्यक गतिरोध—माप को गंभीर रूप से विकृत कर सकती हैं। क्लोज्ड-लूप सिस्टम की सफलता आसपास के द्रव और तापीय मापदंडों को अनुकूलित करने पर निर्भर करती है।तेल की चिपचिपाहट मापने का उपकरणप्रतिनिधि नमूने की डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए।
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लोन्नमीटर का लाभ: महत्वपूर्ण लाइनों के लिए एक मजबूत तेल श्यानता मापन उपकरण
ईंधन तेल उत्पादन का चुनौतीपूर्ण वातावरण—जिसमें उच्च दबाव, उच्च तापमान और घर्षणकारी तथा दूषित भारी तेलों से निपटने की अंतर्निहित चुनौतियाँ शामिल हैं—एक ऐसी प्रणाली की आवश्यकता पैदा करता है जो...तेल की चिपचिपाहट मापने का उपकरणअत्यधिक टिकाऊपन और सटीकता के लिए निर्मित। उन्नत वाइब्रेटिंग रॉड या ध्वनिक तरंग (AW) तकनीक का उपयोग करके निर्मित लोन्नमीटर विस्कोमीटर, इन महत्वपूर्ण प्रक्रिया लाइनों में आवश्यक विश्वसनीयता प्रदान करता है।
तकनीकी श्रेष्ठता: लोनमीटर की मापन पद्धति
लोन्नमीटर की मुख्य ताकत इसकी मजबूत, ठोस-अवस्था संवेदन डिजाइन में निहित है, जिसमें आमतौर पर विद्युत चुम्बकीय रूप से कंपन करने वाली छड़ का उपयोग किया जाता है। यह गैर-यांत्रिक दृष्टिकोण पारंपरिक यांत्रिक विस्कोमीटर की अंतर्निहित कमजोरियों को दूर करता है, जिससे न्यूनतम रखरखाव सुनिश्चित होता है और एचएफओ उपयोग में आम तौर पर होने वाली गंभीर गंदगी और संदूषण के प्रति बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है।
लोन्नमीटर तकनीक विशेष रूप से पूर्ण जलमग्नता के लिए डिज़ाइन की गई है और 10,000 psi (700 bar) तक के दबाव और 180 °C तक के तापमान सहित कठिन परिचालन मापदंडों के तहत भी विश्वसनीय, उच्च-सटीकता माप प्रदान करती है। प्रक्रिया नियंत्रण में एक महत्वपूर्ण कार्यात्मक लाभ सामान्य लाइन व्यवधानों के प्रति उपकरण की मजबूती है: इसका उच्च-शक्ति वाला सेंसर रिफाइनरी मैनिफोल्ड या समुद्री इंजन कक्षों में होने वाले महत्वपूर्ण कंपन और प्रवाह दर में उतार-चढ़ाव से अप्रभावित रहते हुए श्यानता को मापता है। मजबूती और उच्च परिशुद्धता का यह संयोजन सूक्ष्म परिवर्तनों को ट्रैक करने में सक्षम बनाता है।ईंधन तेल चिपचिपाहट मापअसाधारण डेटा गुणवत्ता के साथ, उच्च सटीकता (जैसे, 3% आरएम) और उत्कृष्ट पुनरावृत्ति (जैसे, ) प्रदान करता है।
एकीकरण और विश्वसनीयता: परिचालन व्यवधान को न्यूनतम करना
लोनमीटर विस्कोमीटर तात्कालिक डेटा स्ट्रीम प्रदान करते हैं, जिससे वास्तविक समय में फीडबैक प्राप्त होता है जो मिश्रण, प्री-हीटिंग और एसेट कंडीशन मॉनिटरिंग अनुप्रयोगों में निरंतर प्रक्रिया नियंत्रण के लिए आवश्यक है। इनकी मानक यूनिवर्सल प्लग-एंड-प्ले कनेक्टिविटी डिजिटल या एनालॉग (4-20mA) आउटपुट के माध्यम से मौजूदा औद्योगिक नियंत्रण प्रणालियों (ICS) के साथ एकीकरण को सरल बनाती है, जिससे मौजूदा तेल स्थानांतरण हीटरों और मिश्रण प्रणालियों में आसान और लागत प्रभावी तरीके से रेट्रोफिटिंग संभव हो पाती है।
ईंधन की गुणवत्ता की निगरानी के अलावा, यह तकनीक आंतरिक संपत्तियों की सुरक्षा के लिए भी अत्यंत महत्वपूर्ण है। लॉन्मीटर सिस्टम का उपयोग गैस स्क्रू कंप्रेसर जैसे महत्वपूर्ण उपकरणों में स्नेहक की स्थिति की निगरानी के लिए व्यापक रूप से किया जाता है, जहां गैस के तनुकरण या ऑक्सीकरण के कारण चिपचिपाहट में तेजी से गिरावट रोटरी या थ्रस्ट बियरिंग को तुरंत खतरे में डाल सकती है। निरंतर, ऑनलाइन निगरानी एक प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली के रूप में कार्य करती है, जिससे उच्च लागत वाली विफलताओं और संयंत्र के बंद होने से बचा जा सकता है।
तालिका: लोन्नमीटर (स्वामित्व वाली कंपन रॉड तकनीक) ऑन-लाइन विस्कोमीटर विनिर्देश
| विशेषता/मीट्रिक | विशिष्ट प्रदर्शन मानक | ईंधन तेल प्रबंधन के लिए परिचालन संबंधी लाभ |
| मापन प्रकार | गतिशील श्यानता (Pa·s या cP) | यह सटीक मिश्रण और प्री-हीटर नियंत्रण के लिए आवश्यक द्रव प्रतिरोध का प्रत्यक्ष माप प्रदान करता है। |
| परिचालन तापमान | 180 डिग्री सेल्सियस तक | अत्यधिक परिष्करण या उच्च दबाव वाली पूर्व-दहन तापन स्थितियों के तहत निर्बाध मापन। |
| परिचालन दाब | 10,000 psi (700 bar) तक | यह बिना किसी संशोधन के सीधे उच्च दबाव वाली लाइनों में स्थापना की अनुमति देता है, जिससे सिस्टम की जटिलता कम हो जाती है। |
| मजबूती और डिजाइन | कोई गतिशील पुर्जा नहीं, उच्च-शक्ति वाला सेंसर (जैसे, 316L स्टेनलेस स्टील) | न्यूनतम रखरखाव, भौतिक संदूषण, कंपन और प्रवाह भिन्नताओं के प्रति अभेद्यता। |
| repeatability | उत्कृष्ट (उदाहरण के लिए, ) | यह स्व-विनियमित बंद-लूप प्रणालियों के लिए आवश्यक विश्वसनीय इनपुट प्रदान करता है। |
| आउटपुट/कनेक्टिविटी | 4-20mA / डिजिटल / यूनिवर्सल प्लग-एंड-प्ले | मौजूदा सिस्टम में सहज एकीकरणईंधन तेल चिपचिपाहट नियंत्रण प्रणालीआधारभूत संरचना। |
परामर्श का अनुरोध करेंआज ही अपनी मिश्रण प्रक्रिया को अनुकूलित करें।
