Slaodachd Bitumen airson Riochdachadh Membran Dìon-uisge

Amas anwdìon-uisgemIs e saothrachadh membran a bhith ag atharrachadh stuthan amh caochlaideach gu rolagan membran crìochnaichte aig a bheil tiughas cunbhalach agus feartan fiosaigeach cunbhalach thar am meudan gu lèir. Bidh smachd slaodachd a’ toirt seachad an dòigh riatanach gus dèanamh cinnteach gu bheil feartan sruthadh stuthan agus eadar-obrachadh phàirtean taobh a-staigh an inneal còmhdaich co-ionann bho aon mhionaid chun an ath mhionaid.

Ma tha anslaodachd bitumenma nochdas e atharrachaidhean rè ìrean measgachadh no còmhdach, bidh am maitrís polymer-bitumen a thig às a sin gu cinnteach neo-aonghnèitheach, agus mar thoradh air sin bidh atharrachadh coileanaidh ann. Gun a bhith a’ cumail suasconsisteantavioscosity causesneo-iomchaidh uisgeachaidh,fuasgladhmu dheireadha-steachlochdan leithid sèididh no delamination.

Riochdachadh Membran Dìon-uisgeProcìs

Riochdachadh àrd-choileanaidhmembranan dìon-uisge bitumen'S e pròiseas ioma-ìre a th' ann far am feumar suidheachaidhean reòlais a riaghladh gu mionaideach, a' gluasad bhon àrainneachd chaotic de mheasgachadh chun an t-sruthadh laminar fo smachd a tha a dhìth airson còmhdach.

A. Ullachadh is Atharrachadh Stuthan (Ìre Measgachaidh)

Tha am pròiseas a bhith a’ toirt a-steach poileamairean (leithid polypropylene (APP) no styrene butadiene styrene (SBS)) a-steach don cheanglaiche stèidhichte air bitumen iom-fhillte, ag iarraidh smachd cineatach mionaideach. Tha sgaoileadh poileamairean soirbheachail agus co-chòrdalachd fad-ùine an urra gu mòr ri bhith a’ cumail suas an targaid.slaodachd a’ mheasgachaidhcòmhla ri ìre gearraidh is teòthachd as fheàrr. Ma tha am bun-stuth no am measgachadh a thig às ro shlaodach, bidh na pròiseasan measgachadh meacanaigeach neo-èifeachdach, a’ cur bacadh air sgaoileadh cothromach stuthan cur-ris agus poileimearan a leasaicheas coileanadh. Air an làimh eile, faodaidh luchd-saothrachaidh stuthan cur-ris sònraichte a chleachdadh gu ro-innleachdail, leithid cèir FT, gu sònraichte gus an slaodachd a lughdachadh rè measgachadh, agus mar sin a’ comasachadh teòthachd obrachaidh nas ìsle agus aig an aon àm a’ leasachadh feartan teòthachd-seirbheis, leithid puing bogachaidh agus strì an aghaidh deformachaidh anns a’ membran mu dheireadh.

Tha buaidh nan factaran cineatach seo air co-chòrdalachd PMB cuideachd deatamach airson seasmhachd stòraidh fad-ùine a choileanadh. Tha dealachadh ìrean no crìonadh ro-luath polymer taobh a-staigh tancaichean stòraidh a’ cur cunnart mòr air obrachadh a’ chòmhdaich. Mar sin, tha siostaman sgrùdaidh slaodachd fiùghantach leantainneach, suidhichte gu ro-innleachdail ann an tancaichean stòraidh no air loidhnichean beathachaidh a tha a’ leantainn chun na measgairean, riatanach gus seasmhachd ceanglaiche a dhearbhadh agus dèanamh cinnteach gu bheil am measgachadh fhathast aon-ghnèitheach, a’ lughdachadh nan cunnartan a tha an lùib stòradh fada no buaireadh meacanaigeach mus tèid a chleachdadh sa phròiseas còmhdaich.

B. An Ìre Tionndaidh is Còmhdaich (Am Prìomh Reòlach)

Tha a’ mhionaid a choinnicheas measgachadh PMB ris a’ bhrat-neartachaidh a’ comharrachadh bàrr reòlais a’ phròiseis gu lèir, far a bheilslaodachd bitumen'S e gnìomh capillary an aon fheart a tha a' dearbhadh ionracas toraidh mu dheireadh. Tha comas an stuth a dhol a-steach gu h-iomlan do na beàrnan agus na h-eadar-ghearraidhean microscopach sa bhrat neartachaidh - ge bith an e fiberglass no polyester a th' ann - air a riaghladh le gnìomh capillary. Feumaidh am pròiseas fliuchadh capillary seo a bhith coileanta agus luath gus casg a chuir air èadhar glaiste.

Tha an uinneag reòlais as fheàrr airson sàthadh bitumen mullaich air leth cumhang. Tha eòlas gnìomhachais a’ moladh gum bu chòir don slaodachd gnìomhach tuiteam mar as trice taobh a-staigh 0.5 gu 2.0 Pa$\cdot$s aig teòthachd àbhaisteach tagraidh, sa chumantas eadar 180 ℃ agus 220 ℃.

Fulangas slaodachd agus smachd neo-fhoirfeachd

Nuair a dh’atharraicheas an slaodachd bhon uinneag chumhang seo, bidh lochdan toraidh bunaiteach air an gineadh sa bhad:

Cunnart cus slaodachd:Àrdslaodachd bitumena’ gineadh strì mòr an aghaidh sruthadh, ag adhbhrachadh nach eil an èadhar a’ dol a-steach gu leòr agus, gu cudromach, nach tèid èadhar a ghlacadh taobh a-staigh maitrís an neartachaidh. Tha an locht saothrachaidh bunaiteach seo na ro-ruithear dìreach gu cruthachadh sèididhean agus an dì-laminachadh às dèidh sin, modh fàilligeadh a chaidh a chomharrachadh gu cinnteach le bhith a’ cleachdadh dhòighean measaidh mar an Deuchainn Bogadh Membran (MIT). Tha droch thuiteachadh, air a dhearbhadh leis an MIT, na ro-innse dìreach air uidheaman fàilligeadh fad-ùine; mar sin, tha sgrùdadh leantainneach air slaodachd fiùghantach aig ceann a’ chòmhdaich na dhòigh chudromach air coltachd fàilligidhean achaidh san àm ri teachd a riaghladh mus tèid rolla a’ membran a chrìochnachadh.

Cunnart slaodachd ìosal:Air an làimh eile, ma tha anslaodachd bitumenma tha e ro ìosal, faodaidh e leantainn gu dìth sàthaidh maitrís no cus cus stuthan, agus mar sin a’ cur bacadh air seasmhachd tomhasach deireannach a’ mheambrain agus greamachadh eadar-fhilleadh.

Gus dèiligeadh ri atharrachaidhean do-sheachanta ann an càileachd stuthan amh agus ullachadh ceanglaiche, feumaidh luchd-saothrachaidh lùb fios-air-ais fiùghantach a stèidheachadh airson astar loidhne-shlaodachd. Tha an dòigh-obrach seo a’ toirt a-steach a bhith a’ maidseadh astar loidhne-phròiseis gu fiùghantach ris an t-slaodachd tomhaiste sa bhad den mheasgachadh..Bidh slaodachd-mheudrachd in-loidhne a’ toirt seachad am fios-air-ais sa bhad a tha a dhìth gus na h-atharrachaidhean pròiseas seo a chur an gnìomh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil cinneasachadh membranan nach eil air an bogadh gu ceart, far a bheil sònrachadh air a lughdachadh gu tur..

C. Ìre Leigheas is Fuarachaidh

Fiù 's an dèidh a' chiad chur an sàs, tha na suidheachaidhean reòlais fhathast deatamach. Tha pròifil slaodachd deireannach a' dearbhadh feartan fuarachaidh a' bhitumen teth. Mura h-eil smachd math air sruthadh an stuth no ma tha an slaodachd ro ìosal nuair a thèid a chur an sàs, faodaidh an stuth fuarachadh ro luath, agus mar thoradh air sin bidh inneach deireannach neo-riaghailteach no ceangal eadar-fhilleadh neo-iomchaidh ann, rud a tha gu sònraichte deatamach airson ionracas structarail shiostaman ioma-fhilleadh..Bidh smachd mionaideach air slaodachd a’ dèanamh cinnteach gum faigh am membran a inneach mu dheireadh, maireannach agus cruthachadh sreathan ceart, a’ dìon a èifeachdas dìon-uisge.

A bharrachd air sin, tha ionracas a’ bhrat-neartachaidh an urra ri slaodachd a’ bhitumen theth. Bidh mataichean neartachaidh an urra ri luchd-ceangail sònraichte (gu tric luchd-ceangail polyester no fiberglass) gus na snàithleanan a chumail ri chèile..Tha slaodachd a’ bhitumain theth a’ dearbhadh an cuideam teirmeach is meacanaigeach a chuirear air a’ cheangal neartachaidh nàdarrach seo rè an lìonadh. Ma tha anslaodachd bitumenma tha e ro àrd, faodaidh an fheachd a dh’fheumar airson an lìonadh cuideam meacanaigeach a chuir air a’ bhrat-neartachaidh; mura h-eil an cothlamadh teòthachd/slaodachd ceart, dh’ fhaodadh e cron a dhèanamh air ceangal nàdarra a’ bhrat-neartachaidh, a’ lagachadh gu neo-dhìreach an neart meacanaigeach iomlan a tha an neartachadh fhèin a’ toirt seachad..Mar sin tha smachd slaodachd na eileamaid riatanach ann a bhith a’ glèidheadh ​​slàine structarail saidheans stuthan neartachaidh.

Buaidh DhearbhteSlaodachd Bitumenair Coileanadh Bathar

Tha seasmhachd gnìomhach an membran dìon-uisge ceangailte gu dlùth ri soirbheachas smachd reòlais rè a chinneasachadh. Tha na fo-earrannan a leanas a’ ceangal smachd slaodachd mionaideach ri sia sònrachaidhean coileanaidh toraidh èigneachail.

A. Co-ionannachd Còmhdaich agus Èifeachdas Tionndaidh Mata

Coileanadh còmhdach gun smal, èideadh, air a dhèanamh nas fhasa le bhith a’ dèanamh an rud as fheàrrslaodachd bitumen, a’ riochdachadh a’ chiad dìon aig an toradh an aghaidh fàilligeadh structarail ro-luath.Nuair a bhios droch fheartan sruthadh (slaodachd àrd mar as trice) ag adhbhrachadh sgaoileadh neo-chothromach de stuthan, bidh meanbh-bheàrnan agus puingean dùmhlachd cuideam air an cruthachadh gun fhiosta. Bidh na neo-fhoirfeachdan sin ag obair mar àiteachan tòiseachaidh airson sèididhean agus fàilligeadh structarail san àm ri teachd, agus mar sin a’ cur bacadh air èifeachdas dìon-uisge fad-ùine a’ mheambrain..

B. Feartan Greamachaidh agus Gleidheadh ​​​​Agragaid

’S e slaodachd feart fiosaigeach bunaiteach a tha a’ dearbhadh comas greamachaidh is co-leanailteach a’ bhitumen. Bidh bitumen le slaodachd air leth ìosal a’ fulang le co-leanailteachd air a lùghdachadh gu mòr; bidh an stuth ag obair nas coltaiche ri bealaidh na ri ceanglaiche, agus mar thoradh air sin bidh droch ghreamachadh an dà chuid ris na snàithleanan neartachaidh agus, gu h-iomchaidh airson siotaichean mullaich, gleidheadh ​​neo-iomchaidh de chruinneachaidhean uachdar..Bidh slaodachd fo smachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil an neart co-leanailteach riatanach air a choileanadh gus a h-uile pàirt den membran a cheangal ri chèile ann an siostam aonaichte, gnìomhach.

C. Sùbailteachd Teòthachd Ìosal (Fuachd-sheasmhachd)

Tha dàimh neo-dhìreach aig bitumen eadar teòthachd agus slaodachd, a’ ciallachadh gu bheil e a’ cruadhachadh gu nàdarrach agus a’ call sùbailteachd ann an aimsir fhuar, agus faodaidh seo sgàineadh adhbhrachadh agus seasmhachd a lughdachadh mu dheireadh..Tha sònrachaidhean an latha an-diugh ag iarraidh coileanadh sùbailteachd fuar teann, ag iarraidh gum bi an membran a’ seasamh an aghaidh sgàineadh aig teòthachd cho ìosal ri ...-35~40℃.Tha an coileanadh teirmeach àrd-ìre seo an urra gu tur ri comas measgachadh PMB gus sùbailteachd a chumail suas, feart nach fhaighear ach ma tha co-dhèanamh a’ mheasgachaidh - a tha air a dhearbhadh le smachd slaodachd ceart rè ìre a’ mheasgachaidh - gu tur cunbhalach agus seasmhach gu ceimigeach..Mar sin, ’s e sgrùdadh slaodachd an tomhas obrachaidh a tha a’ sealltainn a bheil an dealbhadh ceimigeach sònraichte ag eadar-theangachadh gu soirbheachail a-steach don fhìrinn fiosaigeach riatanach a tha riatanach a rèir inbhean coileanaidh.

D. Seasmhachd Sruthadh Àrd-Teòthachd (Seasmhachd Teirmeach)

Mar a bhios teòthachd seirbheis ag èirigh, bidh slaodachd a’ bhitumen a’ lùghdachadh gu nàdarrach, agus mar sin a’ lùghdachadh strì an membran an aghaidh sruthadh grabhataidh agus deformachadh..Bidh luchd-saothrachaidh an urra ri slaodachd leaghaidh agus sònrachaidhean puing bogachaidh mionaideach gus strì an aghaidh sag agus deformachadh a mhìneachadh. Bidh cumail smachd mionaideach air slaodachd rè ìre saothrachaidh PMB a’ dèanamh cinnteach gu bheil lìonra a’ phoilimeir air a chruthachadh agus air a cheangal gu ceart, a’ lughdachadh tuiteam slaodachd aig teòthachdan seirbheis as àirde agus a’ cur casg air bogachadh no sleamhnachadh, gu sònraichte ann an siostaman a bhios a’ cleachdadh asfalt teth.

E. Neart Meacanaigeach (Teannas, Deòir, Gearradh)

Ged a tha na stuthan neartachaidh (polyester neo-fhighte, fiberglass) a’ toirt seachad na feartan meacanaigeach nàdarra leithid feachd teannachaidh, sìneadh, agus strì an aghaidh reubadh,Tha làn èifeachdas an neart seo an urra ri ionracas a’ cheangail a tha air a thoirt seachad leis a’ mhaitris bitumen.Bidh slaodachd cheart, a bhios a’ comasachadh làn-thruailleadh, ag eadar-theangachadh gu dìreach gu comas gluasaid luchdan as motha agus dùmhlachd cuideam ionadail air a lughdachadh, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil an membran a’ coinneachadh ris na crìochan meacanaigeach ainmichte aige..

F. Seasmhachd Fad-Ùine agus Èifeachdas Dìon-uisge

Tha smachd leantainneach air slaodachd na dhìon ro-ghnìomhach an aghaidh cruthachadh lochdan a chuireas beatha seirbheis fad-ùine na membran ann an cunnart. Tha modhan deuchainn mar an Deuchainn Bogadh Membran (MIT) a’ sealltainn gu cinnteach gu bheil lochdan cinneasachaidh air adhbhrachadh le measgachadh neo-iomchaidhslaodachd bitumennan comharran tràth, earbsach air dòighean fàilligeadh san àm ri teachd, a’ gabhail a-steach dì-mhilleadh agus crìonadh mar thoradh air sìde.

Tha an clàr a leanas a’ toirt geàrr-chunntas air na dàimhean a chaidh fhaicinn eadar smachd slaodachd agus coileanadh membran:

Clàr 1: Co-dhàimh eadar atharrachaidhean slaodachd bitumen agus modhan fàilligeadh membran

Clàr 2: Paramadairean Slaodachd Chritigeach agus Toraidhean Coileanaidh Co-fhreagarrach

Mean-fhàs Tomhas Slaodachd Bitumen

Tha an gluasad bho dhòighean smachd càileachd traidiseanta, làimhe gu sgrùdadh leantainneach, fiùghantach riatanach air sgàth riatanasan àrd-astar agus iom-fhillteachd stuthan an latha an-diugh.loidhne cinneasachaidh membran dìon-uisge bitumen.

Tha dòighean traidiseanta measaidh reòlais, leithid an fheadhainn a bhios a’ cleachdadh vioscometer capillary no deuchainnean fàinne is ball àbhaisteach, gu nàdarrach mì-fhreagarrach airson cinneasachadh leantainneach, mòr-mheud. Tha na dòighean sin an urra ri sampallan glacaidh dàil, cunbhalach, a’ toirt seachad dealbh-sgrìn eachdraidheil den stuth seach fiosrachadh pròiseas fìor-ùine. Mar thoradh air an sin, chan urrainn dhaibh na h-atharrachaidhean luath sa phròiseas a thachras mar thoradh air caochlaideachd do-sheachanta ann an stuthan amh a ro-innse no a lughdachadh.

Tha siostam sgrùdaidh in-loidhne a’ riochdachadh an aon dòigh-obrach a tha comasach gu teicnigeach gus dèanamh cinnteach gu bheil toradh an asfalt earbsach gu cunbhalach a dh’ aindeoin atharrachaidhean ann an càileachd stuthan amh. Tha an dòigh-obrach dhidseatach seo a’ toirt dearbhadh càileachd a rèir ìrean cinneasachaidh an latha an-diugh, a’ comasachadh cumail gu teann ri sònrachaidhean coileanaidh reòlais adhartach.

LONNMETERInloidhne PainViscometair

Chan eil e comasach co-rèiteachadh a dhèanamh air amalachadh mothachairean adhartach a tha comasach air sgrùdadh slaodachd fiùghantach a thoirt seachad gus cruinneas saothrachaidh den chiad ìre a choileanadh.Viscometair Crithidh LONNMETERa’ riochdachadh fuasgladh làidir a tha freagarrach airson na h-àrainneachd dùbhlanach a thaobh giollachd bitumen teth.

A. Sònrachaidhean Teicnigeach agus Prionnsabalan Obrachaidh

Tha prìomh dhòigh-obrach siostam Lonnmeter a’ cleachdadh phrionnsabalan crithidh. Bidh e a’ lìbhrigeadh measadh leantainneach, mionaideach le bhith a’ lorg atharrachaidhean beaga bìodach anns an tricead ath-shondach fhad ‘s a bhios probe sònraichte a’ crith taobh a-staigh sruth na leaghan. Bidh an tomhas fiùghantach seo ag eadar-theangachadh gu dìreach gu leughaidhean slaodachd fìor-ùine, a’ comasachadh smachd pròiseas gun choimeas.

Gu deatamach, feumaidh am bathar-cruaidh seasamh an aghaidh cuideam creimneach is teirmeach a tha an lùib àrainneachdan bitumen teth.Viscometair Crithidh LONNMETERair a dhealbhadh gu sònraichte airson obrachadh gu leantainneach fo chumhachan cruaidh, a’ fulang teòthachd suas ri 450 ℃ agus cuideaman àrda àbhaisteach ann an obrachadh planntrais fìor. A bharrachd air an sin, chan eil an uidheam mothachaidh a’ cur dragh air agus ag obair às aonais phàirtean gluasadach, a tha a’ neartachadh seasmhachd gu mòr, a’ lughdachadh riatanasan cumail suas, agus a’ toirt seachad strì an aghaidh salachar bho sholaid polymer. Tha an togail a’ cleachdadh stuthan dìon-spreadhaidh agus an-aghaidh creimeadh, a tha riatanach airson earbsachd fad-ùine ann an àrainneachdan làimhseachaidh peatroil.

B. Feartan Bathar a’ Comasachadh Leasachadh Pròiseas Leantainneach

Tha an teicneòlas a’ tabhann fheartan riatanach airson saothrachadh mionaideach:

Cruinneas Àrd agus Dàta Fìor-Ùine:Tha mionaideachd àrd nan leughaidhean a’ toirt seachad dàta mionaideach, sa bhad a tha riatanach airson ceartachadh pròiseas sa bhad, a’ dèanamh cinnteach gu bheil slaodachd a’ mheasgachaidh fhathast meadhanaichte taobh a-staigh na h-uinneige targaid chumhang de 0.5 – 2.0 Pa$\cdot$s.

Iomadachd thar raointean slaodachd:Tha an teicneòlas mothachaidh gu nàdarrach ioma-chruthach, comasach air sùil a chumail gu ceart air reòlas speactram farsaing de lionntan iom-fhillte, bho olan agus caolaichean ìosal-slaodachd a thathas a’ cleachdadh airson làimhseachadh gu measgachaidhean polymer atharraichte gu math slaodach, pasty.

C. A’ fuasgladh dhuilgheadasan slaodachd sa phròiseas cinneasachaidh

An cleachdadh leantainneachtomhas slaodachd bitumena’ dèiligeadh ri so-leòntachdan bunaiteach gnìomhachais. Tha an siostam a’ toirt seachad an dàta riatanach gus neo-chunbhalachd baidse a lughdachadh air adhbhrachadh le càileachd stuthan amh caochlaideach, a’ leigeil le ceartachaidhean sa bhad a dhèanamh a bhios a’ daingneachadh càileachd toraidh an asfalt ge bith dè an caochlaideachd cuir-a-steach.

Ann an co-theacsa measgachadh PMB, tha na factaran cineatach deatamach (shearadh, teòthachd, ùine) a bheir buaidh air co-chòrdalachd polymer air an riaghladh gu h-èifeachdach le bhith a’ cumail sùil air an èifeachd aonaichte aca air an slaodachd fiùghantach. Leigidh seo le gnìomhaichean eadar-theachd sa bhad ma tha droch ghabhail a-steach aig a’ polymer no ma tha comharran tràtha de chrìonadh ann. A bharrachd air an sin, le bhith a’ tomhas slaodachd gu tur in-loidhne, tha an siostam a’ leasachadh èifeachdas obrachaidh agus sàbhailteachd gu mòr. Bidh e gu tur a’ cur às don fheum air sampallan grèim làimhe cunnartach, a’ coileanadh pròiseas tomhais gun sgaoilidhean, agus a’ sruth-obrach dearbhaidh càileachd gu mòr.

Amalachadh Ro-innleachdail agus Buannachdan Ionmhais Viscometry Air-loidhne

Feumaidh plana cur an gnìomh ro-innleachdail agus tomhas soilleir air an fhìreanachadh eaconamach a bhith an cois a’ cho-dhùnaidh theicnigeach sgrùdadh reòlais in-loidhne a ghabhail os làimh.

A. Amalachadh ann an loidhnichean cinneasachaidh

Gus an fheum as motha a dhèanamh de dhàta slaodachd fiùghantach, feumaidh suidheachadh an mothachaidh a bhith ro-innleachdail:

Dearbhadh Stòraidh:Bu chòir mothachairean a bhith suidhichte ann an tancaichean stòraidh gus dearbhadh a dhèanamh air seasmhachd agus aon-ghnèitheachd fad-ùine an ceanglaiche mus tèid a chur a-steach don raon measgachadh.

Cunbhalachd Cuir-a-steach:Tha puingean sgrùdaidh riatanach air na loidhnichean beathachaidh a tha a’ dol a-steach don mheasgaiche/reactar gus cunbhalachd cuir-a-steach an stuth amh a dhearbhadh.

Tomhas Gnìomhach:Nas cudromaiche, feumar mothachair a shuidheachadh dìreach ron cheann còtaidh gus an tomhas deireannach, obrachail a thomhas.slaodachd bitumenriatanach airson an t-sruth-bhualadh mata as fheàrr agus smachd air tiughas an t-sreath.

B. Buannachdan Viscometer In-loidhne ann an Tagraidhean Bitumen (Mion-sgrùdadh ROI)

Tha buileachadh sgrùdaidh fiùghantach leantainneach a’ lìbhrigeadh buannachdan obrachaidh is ionmhais mòra a nì cinnteach à toradh làidir air tasgadh (ROI).

Meudaich Cunbhalachd agus Seasmhachd Bathar

Is e am prìomh bhuannachd obrachaidh an lùghdachadh mòr ann an caochlaideachd cinneasachaidh agus an lùghdachadh ann an cruthachadh thoraidhean nach eil a rèir an t-sònrachaidh. Tha lùghdachadh meud thoraidhean nach eil a rèir an t-sònrachaidh ag eadar-theangachadh gu dìreach gu nas lugha de ath-ruith, cosgaisean giullachd sgudail nas ìsle, agus leasachadh mòr ann an earbsachd iomlan a’ phròiseis.

Leasachadh Ionmhais is Goireasan

Tha smachd in-loidhne a’ toirt seachad sealladh nas fheàrr, a’ comasachadh sàbhalaidhean cosgais mòra le bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de stuthan daor a-steach. Tha seo air a choileanadh ann an dà raon chudromach:

Sàbhalaidhean Atharraiche/Leasaiche-caolaidh:Tha an teicneòlas a’ toirt seachad smachd nas fheàrr air càileachd, a’ coileanadh sàbhalaidhean mòra le bhith a’ tomhas gu mionaideach na tha de dh’ inneal-caolaidh, fuasglaiche no atharraiche polymer daor a dh’ fheumar gus coinneachadh ri sònrachaidhean targaid. Tha an leasachadh seo a’ cur às don chleachdadh gnìomhachais eachdraidheil a bhith a’ cleachdadh cus de chuir-a-steach daor mar dhìon sàbhailteachd a-staigh an aghaidh caochlaideachd reòlais neo-aithnichte. Airson atharraichte le polymerloidhne cinneasachaidh membran dìon-uisge bitumens, bidh na sàbhalaidhean ath-chuairteach a thig bho bhith a’ tomhas gu mionaideach de stuthan cur-ris polymer stèidhichte air reòlas fìor-ùine gu tric nas motha na an seachnadh cosgais a gheibhear le bhith a’ cur casg air fàilligidhean baidse mòra bho àm gu àm, a’ dèanamh cinnteach à ROI adhartach tomhaiste agus ath-chuairteach.

Àrdachadh tro-chur agus èifeachdas calpa:Tha an earbsachd a tha air a thoirt seachad le smachd càileachd nas fheàrr a’ ceadachadh leasachadh a dhèanamh air clàradh obrachaidh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd toradh ann. A bharrachd air an sin, bidh dàta càileachd earbsach a’ lughdachadh an eisimeileachd air clàr-stuthan mòr, riatanasan tanca co-cheangailte, agus caitheamh lùtha a dh’ fheumar gus casg a chuir air baidsean a dh’ fhaodadh a bhith neo-chomharraichte, agus mar sin a’ lughdachadh chosgaisean lùtha, calpa agus cumail suas co-cheangailte.

Clàr 3: Buannachdan Teicnigeach agus ROI de Viscometry Crith In-loidhne

C. Gèilleadh agus Buannachd Farpaiseach

Amalachadh fìor-ùinetomhas slaodachd bitumena’ toirt buannachd farpaiseach mhòr do luchd-saothrachaidh. Bidh gèilleadh ag atharrachadh bho mheatair statach soirbheachaidh/fàilligeadh gu clàr càileachd leantainneach, dearbhte. Le bhith a’ cleachdadh an dàta fiùghantach seo, faodaidh luchd-saothrachaidh clàr dearbhaidh càileachd neo-dhì-sguabte a chruthachadh airson gach meatair sreathach de membran a thèid a thoirt a-mach, a’ comasachadh gèilleadh ri inbhean teann. Bidh an ìre seo de shoilleireachd dearbhte agus earbsachd toraidh na eadar-dhealachadh farpaiseach cinnteach nuair a thathar a’ leantainn phròiseactan togail mòra, àrd-chomharrachaidh far a bheil geallaidhean coileanaidh air leth cudromach.

The Viscometair Crithidh LONNMETERa’ dèanamh cinnteach à cunbhalachd toraidh nas fheàrr, a’ meudachadh an toraidh obrachaidh, a’ toirt seachad clàran gèillidh dearbhte, agus a’ coileanadh lughdachadh cosgais tomhaiste tro bhith ag adhartachadh stuthan amh daor gu mionaideach.Contact engineairean airson optimized solutions or suggluasadanon of miaaira' dèanamhpuingnts le thur specificsean fosgailteradainian condignìomhan.