সামুদ্রিক অভিযানে বাঙ্কারিং হল জাহাজে জ্বালানি ভরার প্রক্রিয়া যাসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিএবং এটি জ্বালানি সরবরাহ এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ যোগসূত্র হিসেবে দাঁড়িয়েছে।জ্বালানি সান্দ্রতাএই লিঙ্কের অপ্রকাশিত মেরুদণ্ড। যেকোনোজাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশনসঠিকতা বজায় রাখাজ্বালানি সান্দ্রতাএটি কেবল একটি প্রযুক্তিগত বিবরণ নয়; এটি জ্বালানি সিস্টেমের উপাদানগুলিকে সুরক্ষিত করে এবং ব্যয়বহুল ডাউনটাইম এড়াতে সামুদ্রিক ইঞ্জিনের দক্ষতা নিশ্চিত করার ভিত্তি।সামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিপাইপলাইনের মধ্য দিয়ে সুষ্ঠুভাবে প্রবাহিত হওয়ার জন্য সুনির্দিষ্ট জ্বালানি সান্দ্রতার উপর নির্ভর করে, জ্বালানি সিস্টেমের যন্ত্রাংশের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে এবং প্রধান এবং সহায়ক ইঞ্জিনগুলিতে কার্যকরভাবে পোড়ায়। প্রয়োজনীয় পরিসর থেকে মাত্র ১০-১৫ সেন্টিমিটার দূরে জ্বালানি সান্দ্রতার সামান্য বিচ্যুতি ইনজেক্টর আটকে থাকা থেকে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসের সমস্যার একটি চেইন প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে যা রিয়েল-টাইম জ্বালানি সান্দ্রতা পর্যবেক্ষণকে আধুনিক বাঙ্কারিংয়ের একটি অ-আলোচনাযোগ্য পদক্ষেপ করে তোলে।
ভুল সান্দ্রতা কীভাবে সামুদ্রিক ব্যবস্থাকে ভেঙে দেয়
ভুলজ্বালানি সান্দ্রতাখুব বেশি বা খুব কম, সামুদ্রিক জ্বালানি সিস্টেম এবং ইঞ্জিনগুলিকে তাদের মূলে আক্রমণ করে, প্রতিটি সমস্যা মৌলিক তরল গতিবিদ্যার ভাঙ্গনের সাথে সম্পর্কিত। আসুন মূল উপাদানগুলির উপর প্রযুক্তিগত প্রভাবগুলি ভেঙে ফেলা যাক:
শিপিংয়ে বাঙ্কারিং
*
জ্বালানি পাম্প
এই উপাদানগুলি নির্ভর করেজ্বালানি সান্দ্রতাজ্বালানি সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করা। যখন জ্বালানি সান্দ্রতা খুব বেশি থাকে (অফ-স্পেসিফিকেশনের ক্ষেত্রে এটি সাধারণ)সামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিসময়জাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশন) ঘন তরল পদার্থটিকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য পাম্পকে আরও বেশি পরিশ্রম করতে হবে যার ফলে গিয়ার এবং রোটরের মতো অভ্যন্তরীণ অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে। এই অতিরিক্ত চাপের ফলে ত্বরিত ক্ষয় পাম্পের দক্ষতা হ্রাস পায় এবং অবশেষে পাম্প আটকে যেতে পারে যদিজ্বালানি সান্দ্রতানিরাপদ সীমার বাইরে থাকে। অন্যদিকে খুব কমজ্বালানি সান্দ্রতা(প্রায়শই দূষিত বা ভুল গ্রেডের কারণে)সামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি) পাম্প ক্লিয়ারেন্স সিল করার তরলের ক্ষমতা হ্রাস করে যার ফলে চাপ হ্রাস পাম্প (ক্ষতিকারক বায়ু বুদবুদ গঠন) এবং অকাল পাম্প ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
ইনজেক্টর
সঠিক পরমাণুকরণসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিদক্ষ দহনের জন্য জ্বালানিকে সূক্ষ্ম কুয়াশায় রূপান্তরিত করা সম্পূর্ণরূপে জ্বালানি সান্দ্রতার উপর নির্ভর করে। উচ্চ জ্বালানি সান্দ্রতার অর্থ হল জ্বালানি সঠিকভাবে পরমাণুতে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য খুব ঘন; কুয়াশার পরিবর্তে এটি বড় ফোঁটা তৈরি করে যা সম্পূর্ণরূপে পুড়ে না। এই অপুর্ণ ফোঁটাগুলি সিলিন্ডারের দেয়ালে লেগে থাকে যার ফলে কার্বন জমা হয় যা সিলিন্ডার লাইনারগুলিতে আঁচড় দেয় এবং সময়ের সাথে সাথে পিস্টনের রিংগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। কমজ্বালানি সান্দ্রতাবিপরীতে, জ্বালানি পরমাণুতে রূপান্তরিত হয়ে অতি সূক্ষ্ম কণায় পরিণত হয় যা খুব দ্রুত পুড়ে যায় এবং দহন চেম্বারে স্থানীয়ভাবে তৈরি হয় হট স্পট। এই হট স্পটগুলি ইনজেক্টরের টিপস গলে যেতে পারে, ইনজেক্টরের স্প্রে প্যাটার্নকে বিকৃত করতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিনে ছিটকে যেতে পারে যার ফলে কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় এবং ইনজেক্টরের আয়ুষ্কাল কম হয়।
পিউরিফায়ার
সামুদ্রিক জ্বালানি পরিশোধক (বা বিভাজক) সামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি থেকে জল এবং অমেধ্য অপসারণ করে এবং তাদের দক্ষতা জ্বালানি সান্দ্রতার সাথে সম্পর্কিত। উচ্চ জ্বালানি সান্দ্রতা পরিশোধকের মধ্য দিয়ে জ্বালানির প্রবাহকে ধীর করে দেয়, কেন্দ্রাতিগ বল দূষকগুলিকে আলাদা করার ক্ষমতা হ্রাস করে; এর ফলে জ্বালানিতে জল এবং কাদা পড়ে যা পরে ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয় এবং ক্ষয় সৃষ্টি করে। কম জ্বালানি সান্দ্রতা অপরিশোধক মাধ্যমে জ্বালানি প্রবাহকে খুব দ্রুত করে তোলে যার ফলে এমনকি ছোট অমেধ্যও ধরা পড়ে না - এই অমেধ্যগুলি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, জ্বালানি সিস্টেমের উপাদানগুলিকে আঁচড়ায় এবং ফিল্টারগুলিকে আটকে দেয়।
প্রধান এবং সহায়ক ইঞ্জিন
ভুলের ক্রমবর্ধমান প্রভাবজ্বালানি সান্দ্রতাইঞ্জিনে সবচেয়ে বেশি আঘাত করে। উচ্চজ্বালানি সান্দ্রতাঅসম্পূর্ণ দহনের দিকে পরিচালিত করে যা নির্দিষ্ট জ্বালানি তেলের ব্যবহার (SFOC) বৃদ্ধি করে যার অর্থ ইঞ্জিন আরও বেশি জ্বলেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিএকই শক্তি উৎপাদন করে এবং কাঁচ এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডের উচ্চ নির্গমন উৎপন্ন করে। সময়ের সাথে সাথে অসম্পূর্ণ দহন ভালভ এবং টার্বোচার্জারগুলিতে কার্বন জমার কারণ হয় যা ইঞ্জিনের সংকোচন এবং পাওয়ার আউটপুট হ্রাস করে। কমজ্বালানি সান্দ্রতাঅন্যদিকে, লুব্রিকেশনের সাথে আপোস করে: জ্বালানি ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ যেমন ফুয়েল ইনজেক্টর এবং পিস্টন রিংগুলির জন্য একটি সেকেন্ডারি লুব্রিকেন্ট হিসেবে কাজ করে এবং কম সান্দ্রতাযুক্ত জ্বালানি একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ তৈরি করতে পারে না। এই তৈলাক্তকরণের অভাব ধাতুর সাথে ধাতুর সংস্পর্শের সৃষ্টি করে যার ফলে সিলিন্ডারের দেয়াল এবং পিস্টন রিংগুলিতে অতিরিক্ত ক্ষয় হয় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ইঞ্জিন আটকে যাওয়ার ফলে একটি ভয়াবহ ব্যর্থতা দেখা দেয় যা মাঝপথে জাহাজকে অক্ষম করে দিতে পারে, যার ফলে সমুদ্রযাত্রা এবং ক্রুদের নিরাপত্তা ঝুঁকির মধ্যে পড়ে।
দুর্বল সান্দ্রতা পর্যবেক্ষণের লুকানো খরচ
ভুলের কারণে সৃষ্ট প্রযুক্তিগত ত্রুটিজ্বালানি সান্দ্রতাসময়জাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশনএর ফলে সরাসরি বাস্তব আর্থিক ক্ষতি এবং পরিচালনাগত বিশৃঙ্খলা দেখা দেয়। অপারেটররা প্রায়শই এই খরচগুলিকে অবমূল্যায়ন করে যতক্ষণ না তারা কোনও সংকটের মুখোমুখি হয়। আসুন এই প্রভাবগুলির পরিমাণ নির্ণয় করা যাক:
মেরামত এবং প্রতিস্থাপন খরচ
জ্বালানি সান্দ্রতার সমস্যার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই ব্যয়বহুল। উদাহরণস্বরূপ, একটি বৃহৎ পণ্যবাহী জাহাজের জন্য একটি প্রধান ইঞ্জিন ইনজেক্টরের খরচ 5000 থেকে 15000 টাকা হতে পারে এবং একটি জ্বালানি পাম্প প্রতিস্থাপনের খরচ কেবল মেরামতের জন্য 85000 টাকারও বেশি হতে পারে।
উচ্চতর SFOC থেকে বর্ধিত পরিচালন ব্যয়
যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে ভুলজ্বালানি সান্দ্রতাSFOC বৃদ্ধি করে। একটি মাঝারি আকারের কন্টেইনার জাহাজের জন্য যা ৫০ টন তেল খরচ করেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিপ্রতিদিন ১০% SFOC বৃদ্ধি (উচ্চ সান্দ্রতা জ্বালানির ক্ষেত্রে সাধারণ) প্রতিদিন ৫ টন অতিরিক্ত জ্বালানি ব্যবহার যোগ করে।
ভাড়া ছাড়ার সময়
কখনজ্বালানি সান্দ্রতা-সম্পর্কিত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে একটি জাহাজ মেরামতের জন্য কার্যক্রম বন্ধ করতে বাধ্য হয়, যার ফলে "ভাড়া ছাড়ার" সময় (যে সময়কালে জাহাজটি রাজস্ব আয় করতে পারে না) ভয়াবহ হয়।
পোর্ট বিলম্ব
এমনকি ছোটখাটোওজ্বালানি সান্দ্রতাবাঙ্কারিং বা বন্দর পরিচালনার সময় সমস্যার কারণে বিলম্ব হতে পারে। যদি কোনও জাহাজেরজ্বালানি সান্দ্রতানির্দিষ্টকরণের বাইরে থাকলে বন্দর কর্তৃপক্ষের অতিরিক্ত পরীক্ষার (যেমন তৃতীয় পক্ষের জ্বালানি বিশ্লেষণ) প্রয়োজন হতে পারে যার জন্য ২৪-৪৮ ঘন্টা সময় লাগতে পারে। এই বিলম্বের ফলে বার্থিং স্লট মিস করার জন্য অতিরিক্ত বন্দর ফি (যেমন দীর্ঘ সময় ধরে থাকার জন্য ডেমারেজ চার্জ) এবং জাহাজের সময়সূচীতে ব্যাঘাত ঘটে।
আইনি ও নিয়ন্ত্রক পরিণতি: জরিমানা এড়াতে সম্মতি বজায় রাখা
সামুদ্রিক শিল্পেজ্বালানি সান্দ্রতাএটি কেবল একটি প্রযুক্তিগত উদ্বেগ নয়; এটি একটি আইনি এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা যা উপেক্ষা করা হলে গুরুতর পরিণতি হতে পারে। অ-সম্মতি কীভাবে ঘটে তা এখানে দেওয়া হল:
শিল্প মান এবং চুক্তিগত লঙ্ঘন
সামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিমান ISO 8217 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা আন্তর্জাতিক মানদণ্ড যা মূল পরামিতিগুলি নির্দিষ্ট করে, যার মধ্যে রয়েছেজ্বালানি সান্দ্রতা। প্রতিজাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশনসরবরাহকৃত পণ্যের প্রয়োজন এমন একটি চুক্তির সাথে আবদ্ধসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিISO 8217 বা সম্মত স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে। যদি জ্বালানিজ্বালানি সান্দ্রতাএই মানদণ্ডগুলি থেকে বিচ্যুত হলে (যেমন চুক্তিবদ্ধ 380 cSt এর পরিবর্তে 420 cSt সরবরাহ করা), সরবরাহকারী চুক্তি লঙ্ঘন করবে। এটি জাহাজ অপারেটরকে মেরামত খরচ, ভাড়া-বহির্ভূত ক্ষতি এবং জ্বালানি প্রতিস্থাপন খরচ সহ ক্ষতিপূরণের দাবি দায়ের করার অধিকার দেয়।
অপারেশনাল লাইসেন্স ঝুঁকি
বারবার অসম্মতিজ্বালানি সান্দ্রতামানদণ্ড একটি জাহাজের পরিচালনা লাইসেন্সকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলতে পারে। যদি কোনও জাহাজ ধারাবাহিকভাবে অ-স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে তবে নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলি লাইসেন্স স্থগিত বা বাতিল করতে পারেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিকারণ এটি পরিবেশগত এবং নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি করে। অপারেশনাল লাইসেন্স হারানোর অর্থ হল সমস্যাটি সমাধান না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি চলাচল করতে পারবে না। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির সৃষ্টি হতে পারে যা ছোট শিপিং কোম্পানিগুলিকে ব্যবসার বাইরে রাখতে পারে।
আরও ঘনত্ব মিটার সম্পর্কে জানুন
আরও অনলাইন প্রক্রিয়া মিটার
লনমিটার তেল ভিসকোমিটার: রিয়েল-টাইম জ্বালানি সান্দ্রতা পর্যবেক্ষণের সমাধান
ভুলের ঝুঁকি মোকাবেলা করার জন্যজ্বালানি সান্দ্রতাসময়জাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশনলোনমিটার তেল ভিসকোমিটার একটি বিশেষায়িতসামুদ্রিক ভিসকোমিটাররাখার জন্য প্রয়োজনীয় রিয়েল-টাইম নির্ভরযোগ্য পর্যবেক্ষণ সরবরাহ করেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিস্পেকের মধ্যে। ম্যানুয়াল স্যাম্পলিং (যা ধীর ত্রুটি-প্রবণ এবং বিলম্বের ঝুঁকিপূর্ণ) এর বিপরীতে এটিইনলাইন সান্দ্রতা পরিমাপডিভাইসটি সরাসরি বাঙ্কারিং পাইপলাইন, ট্যাঙ্ক বা প্রক্রিয়াজাত জাহাজে একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা ক্রমাগত ডেটা সরবরাহ করেজ্বালানি সান্দ্রতাকার্যক্রমে ব্যাঘাত না ঘটিয়ে।
মূল ক্ষমতা এবং নকশার সুবিধা
লনমিটার তেল ভিসকোমিটার কেবলসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি; এটি রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ করতে পারেজ্বালানি সান্দ্রতাতেল, যার মধ্যে রয়েছে লুব তেল, জ্বালানি তেল, উদ্ভিজ্জ তেল, অপরিশোধিত তেল, ডিজেল তেল, ড্রিলিং তরল এবং ধাতব কাজের তরল, এটিকে একাধিক সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি বহুমুখী হাতিয়ার করে তোলে। এর শক্তিশালী নকশা বাঙ্কারিং এবং সামুদ্রিক অপারেশনের কঠোর অবস্থার সমাধান করে:
·বিস্ফোরণ-প্রমাণ এবং জলরোধী:Ex dIIBT6 (বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী) এবং IP68 (জলরোধী) রেটিংপ্রাপ্ত, এটি জাহাজের বাঙ্কারিং এলাকার উচ্চ-আর্দ্রতাযুক্ত দাহ্য পরিবেশ সহ্য করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করে।
·অ্যান্টি-ফাউলিং সেন্সর:সেন্সর পৃষ্ঠটি জমা হওয়া কাদা বা দূষণকারী পদার্থের জমা প্রতিরোধ করে, যার সাথে সাধারণ সমস্যাগুলিসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিদীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা এবং ঘন ঘন পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা দূর করা।
·বিস্তৃত অপারেটিং পরিসর:এটি ৩৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রা এবং ৪.০ এমপিএ পর্যন্ত চাপ সহ্য করে যা এটিকে ভারী যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি(যার জন্য প্রিহিটিং প্রয়োজন) এবং উচ্চ-চাপ বাঙ্কারিং সিস্টেম।
কারিগরি বিবরণ
লনমিটার অয়েল ভিসকোমিটারের প্রতিটি স্পেসিফিকেশন চাহিদা অনুসারে তৈরি করা হয়েছেজাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশন:
· সান্দ্রতা পরিসীমা: 1 - 1000000 cP যা সমস্ত সাধারণকে কভার করেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিগ্রেড (ডিজেল থেকে IFO 380 এবং তার বেশি)।
· নির্ভুলতা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা: ±2% ~ 5% নির্ভুলতা এবং ±1% ~ 2% পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা জ্বালানির গুণমান যাচাইয়ের জন্য ডেটা নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
·তাপমাত্রার নির্ভুলতা: ১.০% তাপমাত্রার নির্ভুলতা তাপমাত্রার প্রভাবের জন্য দায়ীজ্বালানি সান্দ্রতা(প্রিহিটিং করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়)সামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি).
· বিদ্যুৎ এবং যোগাযোগ: ২৪ ওয়াট বিদ্যুৎ খরচ সহ ২৪ ভিডিসি (স্ট্যান্ডার্ড মেরিন পাওয়ার) তে চলে এবং জাহাজের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সহজে একীভূত করার জন্য RS485 যোগাযোগ ব্যবহার করে।
·আউটপুট: 4 - 20 mADC সিগন্যালজ্বালানি সান্দ্রতাজাহাজের নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেয়।
· উপকরণ এবং সংযোগ: 316 লিটার স্টেইনলেস স্টিল টেফলন এবং হ্যাস্টেলয় (ক্ষয় প্রতিরোধী) থেকে তৈরিসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি) বিদ্যমান পাইপলাইনে সহজে ইনস্টলেশনের জন্য ফ্ল্যাঞ্জ (HG20592 স্ট্যান্ডার্ড) এবং থ্রেড সংযোগ সহ।
কাজের নীতি
লনমিটার তেল ভিসকোমিটারইনলাইন সান্দ্রতা পরিমাপপ্রযুক্তিটি প্রমাণিত তরল গতিবিদ্যা নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি যা সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। এর মূলে একটি রড-আকৃতির সংবেদন উপাদান রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে কম্পিত হয় এবং এর কেন্দ্রীয় অক্ষ বরাবর টর্শনালভাবে মোচড় দেয়। উপাদানটি যখন চলাচল করেসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানি(অথবা অন্যান্য তেল) এটি সান্দ্র টান অনুভব করে যা বৃদ্ধি পায়জ্বালানি সান্দ্রতাএই টানের ফলে মৌলটি শক্তি হারাতে থাকে; যত বেশিজ্বালানি সান্দ্রতাশক্তির ক্ষতি তত বেশি। ভিসকোমিটারের ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি এই শক্তির ক্ষতি সনাক্ত করে এটিকে একটি পরিমাপযোগ্য সংকেতে রূপান্তরিত করে এবং ট্রান্সমিটার সংকেতটিকে একটি স্পষ্ট সংকেতে প্রক্রিয়া করেজ্বালানি সান্দ্রতামান। এই রিয়েল-টাইম ডেটা জাহাজের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় পাঠানো হয় যা অপারেটরদের জ্বালানি তাপমাত্রার মতো বিষয়গুলি সামঞ্জস্য করতে (সংশোধন করতে) অনুমতি দেয়জ্বালানি সান্দ্রতা) সময়জাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশনসমস্যাগুলির প্রতি প্রতিক্রিয়া দেখানোর পরিবর্তে সক্রিয়ভাবে প্রতিরোধ করা।
জ্বালানি সান্দ্রতাবাঙ্কারিংয়ের সময় পর্যবেক্ষণ কেবল একটি প্রযুক্তিগত পদক্ষেপ নয়; এটি একটি জাহাজের নিরাপত্তা দক্ষতা এবং লাভজনকতার জন্য একটি কৌশলগত বিনিয়োগ। লনমিটার তেল ভিসকোমিটার একটি নিবেদিতপ্রাণসামুদ্রিক ভিসকোমিটাররিয়েল-টাইম প্রদান করে এই চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করেইনলাইন সান্দ্রতা পরিমাপজন্যসামুদ্রিক বাঙ্কার জ্বালানিম্যানুয়াল নমুনা গ্রহণে বিলম্ব দূর করে ত্রুটি হ্রাস করে এবং সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করেজাহাজে বাঙ্কারিং অপারেশন.
যদি আপনি আপনার সামুদ্রিক কার্যক্রমকে ভুল ঝুঁকি থেকে রক্ষা করতে চানজ্বালানি সান্দ্রতাআমরা আপনাকে লনমিটার অয়েল ভিসকোমিটারের জন্য একটি RFQ (উদ্ধৃতি অনুরোধ) জমা দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি। আমাদের দল আপনার জাহাজের নির্দিষ্ট বাঙ্কারিং চাহিদা অনুসারে সমাধানটি তৈরি করতে আপনার সাথে কাজ করবে যাতে আপনি আপনার কার্যক্রম সুচারুভাবে পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা পান।
